说到凯美瑞，大家都非常熟悉，在合资B级车中堪称王者般的存在，长期稳居榜首，深受大众喜爱。在没有大额优惠的情况下，销量上却依旧能够交出一个比竞争对手们更出色的成绩，由此可见它在国人心中的地位。

       尾部方面，新车变化主要集中在尾灯部分，其内部灯带经过了全新设计，使其层次感得到提升，下方使用了双边共两出的排气布局，提升了车辆的运动气息。

       PCS预碰撞安全系统新增白天识别自行车、行人，夜间识别行人功能；新增路口转向辅助功能以及应急转向辅助功能，避免出现碰撞或减轻碰撞损伤。 DRCC动态雷达巡航控制系统可实现全速域跟车功能；新增弯道速度控制功能，可在转向时控制行车速度，有效提高行车安全，同时减轻驾驶员负担。

       向盘左侧的按钮区看起来非常“丰田”，除了自动大灯、车身稳定系统、后备厢开启、油箱开启、自动启停之外还配备有一个小型储物槽，放置高速通行卡或是停车卡之类的再合适不过。前后车门上储物空间稍显不足，只带有水杯槽弧度，内部进深只能容纳下一瓶水，开口空间不足容纳不了太多杂物。