作为奔驰品牌在国内市场的主力产品,C级的月均销量基本都能够轻松破万,不过随着老对手新一代3系和中期改款后的奥迪A4L(图片|配置|询价)逐步受到市场关注,对奔驰C的市场表现产生了一定影响。去年9月份,北京奔驰正式上市了2021款C级,新车包含标准轴距和长轴距车型共计9款产品,售价区间为30.78-47.48万元,包含新增的两款星耀臻藏版车型。今天要介绍的是其中C260 L运动星耀臻藏版,厂商指导价35.68万元,一起来看看表现如何。
空间进步了,舒适性提升了,但行李厢让人看不懂。与V205一样,V206没有提供后排座椅放倒功能,空间拓展能力受到了小小的限制。为何不趁换代机会补上缺憾?我猜,巴伐利亚老友的对等操作是根本原因。顺便补充一个小知识,取消后排座椅放倒有助于提升车身刚性,进而对操控性、舒适性和耐久性产生积极影响。
身负“L”后缀,全新奔驰C级无需为空间发愁。官方表示,长轴版的后排腿部空间较海外标轴版提升了77mm。经过体验,身高182cm的同事对乘坐空间表示认可。说来有趣,全新C级长轴版的空间表现几乎脱离了“C”的本意——compact(紧凑)。为何是“几乎”?因为后排头部空间难言阔绰,头部空间余量只剩一掌厚度。
内饰部分,新车将采用全液晶仪表盘搭配双三辐式多功能方向盘,中控中央采用了纵向悬浮式设计的多媒体触控屏,并且屏幕角度向驾驶员一侧微微倾斜。中控台整体设计理念与全新奔驰S级相似,科技感与豪华感完全可以称得上“小S级”的称号。
全系4款车型由3款运动轿车和1款轿车构成,象征低功版本发动机的200尾标只会出现在运动轿车上。另外按照BBA的传统,新车依然提供了诸多选装项目,其中包括智乐、智驾、智享、智联四组套装,C 200 L 运动轿车只能选装其中的智乐套装,而其他三款车型可以选择全部四组。
内饰上典型的奔驰豪华取向,进入车内豪华感扑面而来,做工细节精致,圆形的出风口与内饰很搭,怀挡式的换挡机构高级感十足。最值得一提的还是中控两块液晶屏,操作流畅,功能丰富,满满的科技感,这套内饰在同级别里算是非常出色的。空间上属于普通水平,满足日常家用没有问题,如果满座会稍显局促。
购车方面:编辑咨询了经销商,奔驰C级目前优惠程度不错,最高可优惠 5.33万,售价低至27.19万,现车充足,颜色齐全。
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