上汽设计-伦敦前瞻设计中心的助理首席设计师亚历山大·贝奇（Alexandre Bache）是全新第三代荣威RX5项目的核心成员，毕业于巴黎Creapole高等艺术设计及管理学院。在他的工作履历中，雷克萨斯IS-F系列是浓墨重彩的一笔，贝奇也曾参与纺锤中网设计，这一雷克萨斯标志性元素的工作过程。

       动力方面的话，2021款搭的都是1.5t的涡轮增压发动机，最大马力181匹，然后手动挡是一个6速手动，自动挡的话是一个7速的湿式双离合。

       荣威RX5 PLUS的内饰设计则以“赋空间以情感，赋智能以情商”的设计哲学为基调，从视觉、触觉多感出发，营造光电共舞、多感联动的沉浸式体验，展现对未来汽车和情感化智能座舱的理解。荣威RX5 PLUS中控采用4.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏。车机系统采用最新斑马智行VENUS系统，拥有智能语音助手、长视频播放、车家互联等新功能。此外车内还特别配备无线充电功能，以及全球首款UVC深紫外线汽车杀毒空调、抗菌纳米面料顶棚等健康装备

       RX5 PLUS还首次使用了全新设计的狮标，全新LOGO造型大气简洁，很符合RX5 PLUS的外观风格。在狮标旁边还有一根贯穿前脸的荧光黄饰条，左右延伸到大灯内部，使前脸设计更加活力的同时也提升了辨识度，LED光源的远近一体式大灯也符合时下潮流。

       矩阵式LED大灯有着较高集成度，分段点亮的LED日行灯很好的融合了车头造型，并配有自动大灯、自适应远近光、前大灯雨雾模式等灯光功能，使用上更为便捷，也提供了更好的照明效果。

       外观设计上，荣威RX5 PLUS采用全新数字律动设计语言，通过立体化悬浮展翼格栅、数字化涌现荣麟纹理、高能矩阵大灯及其他精致细节，打造荣威更年轻化、更时尚动感的设计形象，并强化了智能化标签。

       总的来说，新款荣威RX5 PLUS是有提升的，外观内饰更年轻、动力配置升级，比老款更值了。那么再回到标题，它为什么要悄悄上市呢？像其它车型上市之前都会有一波预热，而这款车却选择悄悄上市。其实不难猜到，可能和它的升级力度有关系，价格没怎么变，动力提升8马力，配置略有提升，最大变化应该就是造型方面，本质上的变化不大。