中期改款保时捷Cayenne依然基于大众MLB纵置发动机平台打造，与宾利添越、兰博基尼Urus“称兄道弟”。预计新车将会与兰博基尼新款Urus前后脚亮相。

       新款保时捷卡宴向盘感觉很小却更快，能传递更 大的转向扭矩，一切的细节都挑战你的肾上激素，当你座入车体里你会忘记它是一辆SUV，众多的跑车元素被毫无保留的移植，三环式仪表盘、三幅式多功能方向盘、10喇叭音响系统、所有的装备都演绎着保时捷风格。卡宴装备了多种高级配置，巡航定系统、BOSE音响、全真皮内饰，运动型真皮座椅、选装电动全景天 窗。让你完全觉得它不仅仅是一辆SUV。　

       保时捷卡宴的操控也值得大家赞赏，如臂使指般的操控感觉让您欲罢不能。从新定义的方向盘感觉更加灵敏稳定，能传递更大的转向扭矩，一切的细节都挑战你的肾上激素，当你座入车体里你会忘记它是一辆SUV，众多的跑车元素被毫无保留的移植，五环式仪表盘科技感更强烈、三幅式多功能方向盘操控感更加。

       有人会问3.0T的发动机油耗是不是很高，现在我来告诉您在油耗这块，综合油耗是12.4L比起同类别的车来看是比较省油的。我在城市路段做过测试北京的城市油耗是15.8L要知道2.0t的车在北京的油耗还要达到13L那。高速测过，平均速度120码，如果匀速大概在9L上下，我感觉对一个大型SUV来说已经很省油了。

       21款保时捷卡宴搭载3.0升V6机械增压发动机，最大功率245kW(333Ps)/5500-6500rpm，最大扭矩440Nm/3000-5250rpm。

       虽然第三代卡宴的车身尺寸和老款相比没有变化，但它的后排空间是足够充裕的，独立空调、充电接口、储物格、全景天窗都符合了我对它的预期。座椅的前后位置以及靠背角度都可以调节，可以为后备厢腾出更多的使用空间。

       总结:全新的2021款保时捷卡宴，依然非常具有竞争力，从车型自身的实力来看，又要排队了。