在国内，旅行车属于小众车型，但它瓦罐般有趣的造型外观，独具个性的流浪气质深得人心，尤其是那些追求生活品质的小众消费者却对它情有独钟。

       侧面是V60的精髓所在，相比上一代略微翘起的车尾，新款变得愈发平直，同时车身与地面之间的距离也变得更近，换言之车身姿态更加低趴带感，修长的腰线干净且利落，与门板下方内凹配合，勾勒出动感又不失优雅的车身气质

       传动方面，匹配的是8速自动变速器，更有4C自适应底盘搭配出色的 悬架系统——前 双叉臂后整体式 多连杆悬挂，这一底盘 悬架对过弯的稳定性把控和崎岖路面的滤震效果都极为出色，可轻松面对山路或者海边沙石路，启停、加速平顺，上山下海皆宜。

       前排座椅采用了真皮包裹，两款高配采用皮/织物混搭，不过座椅整体偏硬，好在对腰部包裹性出色，长时间乘坐也会很舒服。据了解，座椅还配备了沃尔沃汽车独有的WHIPS前排头颈保护系统，可在发生追尾时保护背部和头颈。

       转向手感是一如既往的轻，对于旅行车这样的设定个人是比较接手，就应该左手把在车窗边上吹着风，右手扶着方向盘轻松惬意，哪怕身处钢筋森林，内心也像在大自然。

       动力部分，新车继续提供了B4和B5两种版本选择，其中前者发动机最大功率197马力、峰值扭矩300牛·米，后者发动机最大功率250马力、峰值扭矩350牛·米，传动系统上全系匹配8速手自一体变速箱，并均为前驱布局。