上汽设计-伦敦前瞻设计中心的助理首席设计师亚历山大·贝奇（Alexandre Bache）是全新第三代荣威RX5项目的核心成员，毕业于巴黎Creapole高等艺术设计及管理学院。在他的工作履历中，雷克萨斯IS-F系列是浓墨重彩的一笔，贝奇也曾参与纺锤中网设计，这一雷克萨斯标志性元素的工作过程。

       内饰方面做了较多的升级，全新的12.3寸全液晶仪表造型，全新的空调出风口造型，与外观一致的果绿色贯穿线条，以及座椅上也用了同样果绿色的缝线，中控台依旧是14.1英寸中控屏搭配熟悉的VENUS多媒体系统，这些元素的组合使得整个驾驶舱看起来更加的年轻时尚。

       内饰方面新车整体风格看齐旗舰MARVEL X，在做工和用料上也更加考究，营造出了越级的高级感。多功能方向盘全部采用皮质包裹，并且全系标配，支持上下+前后调节。多媒体配置方面，新车全系标配14.1英寸的触控式液晶屏，内置的车联网支持OTA升级，并集成了GPS导航、路况信息显示、车载蓝牙级语音识别控制系统。仪表盘方面入门的两款车型采用的是3.5英寸的液晶仪表，顶配和次顶配则配备了12.3英寸的全液晶仪表，顶配车型还支持前排无线充电。

       外观设计上，麒麟状的中网配以LED前灯组，前脸看着很霸气、很有科技感，回钩形LED尾灯采用小箭头设计，整体有较高的辨识度。采用19寸双拼色的轮毂，看着非常的华丽.采用高强度的车身结构，能提升整车的刚性，保证驾乘人员的安全。

       荣威RX5 PLUS的前脸层次比较丰富，全新格栅造型、全新荣威狮标、荧黄饰条的搭配组合，带来不错的视觉冲击力。LED矩阵式大灯加上延长的荧黄饰条，时尚感顿生。另外，车头和外后视镜还分别配备了驻车雷达、毫米波雷达和摄像头，有助于行车安全。

       总之，在国产品牌中荣威RX5的性价比还算不错的，价格也比较实惠，无论是动力、空间、外观、还是燃油经济上都符合家用车的需求，虽然是国产车，但是实际体验有着不输合资车的实力，还是比较值得推荐的。