众所周知，卡罗拉一直都是丰田的标杆车型，长期保持在紧凑型轿车销量榜前列，一汽丰田几乎有一半的销量都是由卡罗拉来支撑的。一直以来，卡罗拉都是以家用、舒适的特性赢得消费者们的青睐，无论在实用性还是品控方面都是值得信赖的。不过，随着国内消费者群体日益年轻化，不少年轻消费者们都开始观望更为个性运动化的车型。

       内饰风格上，全新卡罗拉完全保留了海外版车型的设计，整体设计风格较为简约。相比老款来说，质感有明显的提升，同时注重层次感的塑造。除了全新的8英寸悬浮式中控屏幕，新车还为中国市场专门提供了12.1英寸竖向中控屏可选(部分车型)，同时PM2.5过滤系统也出现在新车上。配置方面，最新一代丰田智行互联系统和Toyota Safety Sense智行安全系统、全车8气囊在新车上成为标配。另外，LED大灯、电子手刹等安全及便利性配置也将出现在全新卡罗拉的不同配置车型上。

       顶配的卡罗拉亮点还是颇多的，除了空间依旧较小之外，大家吐槽卡罗拉的地方其实在顶配上问题都不大，油腻中庸的外观在这一代改善了不少，配置上顶配也比较丰富，油耗表现在双擎车型上依旧出色，综合来看卡罗拉作为一个全球化的家轿实力还是不错的，注重油耗的人卡罗拉还是一个首选选择。

       驾驶方便，驾驶感更灵活，特别容易驾驶，这可能是方向盘更精准的原因之一。

       车尾整体的视觉重心比较靠上，尾部最为明显的设计布局就是它的尾灯。这款车的尾灯采用的是熏黑是边缘过渡，中间是金属线条的衔接，将尾灯连接在了一起，呈现出了一体贯穿式的布局，视觉效果还算可以。而它的车标，则是在中间的饰条上方。