因为媒体的身份，在我从业多年的时间内，也有更多的机会试驾不同品牌的豪车，包括沃尔沃。我发现，经过十几年发展的沃尔沃，旗下的产品不断调整优化，如今的沃尔沃今非昔比，这一次到店实拍全新的XC60，便打破了我对沃尔沃的单一认知。

       动力储备充足是获得优异性能表现的基础，还需要将动力高效率的传递给车轮，新款XC60采用第六代博格华纳四驱系统，能够自动判断路面状况，合理分配各车轮之间的动力，大幅提升车辆在湿滑地面和高速路况下的安全性和稳定性。同时，新款XC60还全系标配电控刹车系统，0.15s制动响应速度是以往的两倍。

       在低延迟涡轮的带动下，1969cc的进气量足以让250匹的马力实过其名，配合1800rpm峰扭平台的起点，350牛·米的峰值扭矩也被物尽其用。

       除了简洁友好的交互界面和细腻流畅的使用体验，豪华SUV新款XC60的车机也有相当丰富的应用，在沃尔沃XC60试驾过程发现，支持华为、阿里、腾讯等丰富应用生态，例如腾讯爱趣听、天猫精灵和华为智能助手等等，而且操作体验无限接近于手机app，可以说只要坐在XC60的车厢里，衣食住行全场景的需求都可以交给车机处理，因为在新款XC60的车机上，它们用起来甚至比手机app来得更好用。

       但这种机敏的油门，又没有那种恼人的闯动感，整体恰到好处，体验出色。但实际上，新款XC60的加速能力仍旧一般，试驾的B5车型7.1秒的加速成绩在这个级别属于中规中矩，谈不上太过优秀。但沃尔沃从来不是靠加速性来取胜的。

       特别值得一提的，是科大讯飞的智能语音有主副驾驶双区控制，能识别来自驾驶座或者副驾驶座的指令，双方可独立进行语音控制。同时还能轻松应对连续指令、插话打断或车厢内多人对话的情景，“听声辨位”的精确度非常高，在发出语音指令时不必担心车内其它乘客或音响播放节目的干扰，超出这次沃尔沃XC60试驾体验预期的好用