日系B级三强，是丰田凯美瑞最早换代的，所以它率先进行中期改款，在时间顺序上也是合符情理。对于八代凯美瑞的外观，上市之初就已经被议论纷纷，褒贬不一。而必须承认的是，作为TNGA架构首款车型，八代凯美瑞的确一改往日的保守，设计变得大胆而新潮。

       全新凯美瑞基于丰田智行互联，全系导入DCM（数据通信模块），提供包括远程空调控制、远程寻车、被盗追踪（含远程启动限制）、远程故障诊断、紧急救援等在内的多项车联网功能和服务。

       外观方面，新款凯美瑞主要就是细节上的调整，如果您不是车迷的话，可能很难分辨新款和老款的区别。值得一说的就是新增了18寸拼色铝合金轮毂和全新的钛辉银车漆，这款轮毂的样式和配色和雷克萨斯ES非常相像，再搭配上全新的钛辉银车漆，整体看起来质感很不错。

       狭长的LED车头灯组也和中网设计形成呼应，车灯内的爪状日间行车灯与中网上的飞翼式镀铬条设计融为一体，这是丰田品牌最新的家族式设计理念之一，而整体的前脸造型的视觉感受的确要比上一代设计豪华且精致得多，整台车看起来有一种“逆生长”的感觉，突出性格这也是当下消费者们比较喜欢的风格。

       改款后的内饰变化大概有三点：第一、新增棕色内饰配色及新造型饰板；第二、更换悬浮式车机；第三、更换全液晶仪表。除此之外，新款凯美瑞的内饰整体布局、人机工学乃至储物空间都跟改款前一模一样。

       丰田TNGA架构下的凯美瑞在操控层面上可以说是有着脱胎换骨的表现，低重心、精准的转向让人产生一种错觉，唤起你内心的疑问，这还是那个曾经舒适取向、绵软表现的凯美瑞吗？而对于驾驶员来说，第八代凯美瑞在运动以及操控方面提升太多，但对于车内成员来说，柔软舒适的座椅、动力极为平顺的表现依然是那台舒适为导向的凯美瑞。