奔驰S 450L到店实拍，它是宝马7系的劲敌，外观优雅运动，前脸超大的格栅设计充满了强大的运动气势。这一代集合了霸气感以及奢华感。下方分段式的格栅更加有视觉冲击力，狭长的头灯设计时尚又很精致。侧身采用了很有优雅的线条设计豪华气场很足，C柱的造型非常流畅运动，简洁硬朗的轮毂更加帅气。

       在滤震性方面，S级配备的空气悬挂是这辆车值得骄傲的地方。悬挂对于路面上细小的震动过滤、隔绝的非常干净，比如说，一般车型在变道的时候，如果压到道路两边的边缘线（比路面稍微高一点点），车轮会发出“咕咕咕”的声音，告诉你此时车轮已经压线。而驾驶这辆S级，即使你压到了路面上的边缘线，悬挂也直接干脆的过滤掉，让你毫无察觉。再比如说，在通过路面上的接缝或是小沟坎的时候，一般的车，车身至少要抖一下，而对于一辆S来说，基本可以忽视。即便在通过减速带的时候，悬挂也会选择最柔韧的方式通过，车身能一直保持稳健的姿态，车身不会上下晃动，为车内成员提供最好的舒适性。

       从外观设计上来看奔驰S级，特别是车头部分，很多朋友会将它看成奔驰E级，两款车型实在太类似了，几乎一样的进气中网，内部形成了大丰字造型的设计。但不同的是，这辆车子的前进气中网使用了有机玻璃进行覆盖，并且配备了摄像头。大灯采用的是几何多led远近光大灯，并且不需要加装。如果你想将配置再升级一些，那么可以达到像素级别的大灯，价格费用相当的不菲，为26800元。奔驰S级的立标总是给人无限的遐想，特别的豪华。

       新款奔驰S450车内一整块面积超过24.6英寸的玻璃覆盖在整个中控台上方，将两块显示屏连成一体，视觉上跟像是一整块显示屏被分割成了两个显示区域。仪表显示区域终于可以按照驾驶者喜好自定义显示模式了，经典、运动、前卫三种显示模式可供选择，内饰的改动更加偏向保守。仪表显示区域终于可以按照驾驶者喜好自定义显示模式了，经典、运动、前卫三种显示模式可供选择。