因为媒体的身份，在我从业多年的时间内，也有更多的机会试驾不同品牌的豪车，包括沃尔沃。我发现，经过十几年发展的沃尔沃，旗下的产品不断调整优化，如今的沃尔沃今非昔比，这一次到店实拍全新的XC60，便打破了我对沃尔沃的单一认知。

       与天猫精灵的强强联合也是新款XC60在智慧互联上的一大亮点，从此车机掌控的范围得到了延伸，除了这辆聪明的汽车外，家里的智能家电也加入了我们随心掌控的队伍。反之，坐在家中，通过呼唤“天猫精灵”甚至可以了解到那个总是说“在路上了，马上到家”的爸爸或者老公的实时位置。（当然，这个功能对车主来讲，可能是喜忧参半了，你们懂得。）

       而智慧升级的重头戏，则是沃尔沃与谷歌合作开发的原生安卓车机系统。它几乎可以取代手机上的一切功能，通过One ID账号互通实现手机与车机无缝互联，原生安卓车机又确保了高度的可靠性和安全性，操作流畅功能强大，在沃尔沃XC60试驾时几乎可以不必再使用手机，即安全又方便。

       中控台采用了环保材料覆盖，触感上偏硬，下方银色勾状饰条与“维京之斧”尾灯进行呼应。除了内饰的挥发物很低，还采用了CLEANZONE®北欧清洁驾驶舱，空调系统能通过物理过滤与静电吸附双效增强型净化，有效过滤95% 的PM2.5有害颗粒物。内饰给人的感觉是环保做得到位，但豪华感也不足，与广告词有些出入。

       等红灯的时候回微信，刷抖音，看微博，车探猜这是很多老司机的常规操作。新款XC60新增的“准备驶离通知”功能就是为了这种情景量身打造的。当前车驶离时，系统将进行智能安全驶离提醒，提升驾驶安全和道路通行效率，还能防止追尾危险。这个功能说得再简单点，就是“防止后车哔哔”。不必要的路怒还是能减则减。

       新款XC60采用了电控刹车，脚感调校 非常出色。很多电控刹车系统脱离了传统真空泵之后，刹车踏板都会有些奇怪，阻尼变得不太均匀，在XC60上并没有出现这一情况。 转向回馈力度有两档可调，但区别不大。大小两个模式均手感适中，阻尼力的回馈线性，不会太过轻飘也不会显得沉重，兼顾了轻松感和厚重感。

       购车方面：编辑咨询了经销商，沃尔沃XC60目前优惠程度不错，最高可优惠 7.8万，售价低至29.59万，现车充足，颜色齐全。