奇瑞瑞虎8 PLUS在外观上高度原创，作为能够走出国门的“领头羊”，有着自己的设计理念，没有像某些车企，始终没有走出别人的影子。

       2.0T中配版车型配有副驾驶电动调节、老板键、19寸轮毂、ACC自适应巡航、前排座椅加热、静音玻璃等配置。顶配比中配车型多一个四驱系统。而且，到了2.0T版本，已经没有手动挡，都是自动挡变速箱。

       这里再重点说一下这台鲲鹏2.0TGDI发动机，奇瑞说它的实际表现能媲美3.5L V6发动机。表面上看有点夸张，但鉴于其最大功率达到了187千瓦，峰值扭矩为390牛·米，轻松秒了大众EA888的高功率版本，再加上很多瑞虎8鲲鹏版车主的驾驶感受也十分不错。所以说，瑞虎8 PLUS 2.0T车型的动力，说是同级别里动力的天花板，其实并不为过。

       至于内饰设计方面，新车预计会延续现款车型的设计风格，悬浮式的双联屏设计，十分吸引人的眼球，看上去显得非常的具有科技感，大面积软性材质的填充，加上镀铬饰条的装饰，以及钢琴烤漆饰板的覆盖，从而使其整体营造出了一种舒适科技的内饰氛围。

       奇瑞瑞虎8 PLUS有汽油、汽油+48V轻混两种版本可选，其中汽油版本1.6T四缸发动机，最大197马力，最大扭矩290N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，汽油+48V轻混版本则是1.5T四缸发动机，最大156马力，最大扭矩250N·m，匹配CVT无级变速箱。

       奇瑞瑞虎8 PLUS背负着奇瑞汽车争夺海外市场的使命，在外观上可圈可点，有着独特的外观，内饰上能够紧跟新潮，玩转时尚，动力上又搭载着一颗“中国心”，能够在海外市场大施拳脚，不仅是市场营销做得好，更是奇瑞汽车自身实力的体现。