全新欧陆GT敞篷版蕴藏纯粹的宾利基因，承袭了欧陆GT车系的优雅格调与现代美学设计。其全新车身设计更加锋锐凌厉。得益于前轮位置前移135毫米，全新欧陆GT敞篷版的轮廓与前代车型相比愈显修长与低伏。这也使发动机罩得以加长，车头前端更贴地面。

       全新宾利欧陆GT中控台是12.3英寸大屏触摸导航，不要鄙视这块屏她另有奇异的地方，按屏幕左下方按钮，中控12.3英寸高清显示屏就会翻转到传统中控3个圆表的面，三个圆表代表着温度计，秒表，罗盘。这么似乎又回到从前复古宾利内饰中---但是反转又来了，当把启动按钮关掉以后，全部又翻转没有液晶屏的模样。

       21款宾利欧陆GT“三面翻转中控面板”可以在12.3英寸触控屏幕和车外温度、指南针和计时器组成的机械仪表以及纯木质面板之间切换。全新“双菱形”绗缝刺绣纹理的研发周期耗时18个月。

       21款宾利欧陆GT运动十足的格调，紧致的线条轮廓，再结合微微上翘的棱角，勾勒出了全新欧陆集体尾部的动感，椭圆形的尾灯是点睛之笔，与下方椭圆形的排气管儿相呼应，共同营造出了全新欧陆集体车尾的特点。

       21款宾利欧陆GT V8采用4.0T排量的，550马力，8档手自体一体。车的长宽高是4850*1954*1405。两门四座硬顶跑车，最高车速 (km/h)318，官方加速(s)4 ，轴距(mm)2851，车身容积90L，行李箱容积358L，接纳双涡轮增压V8，最大功率(kw)404，最大功率转速(rpm)6000，最大扭 矩(N.m)770，最大扭矩转速(rpm)2000-4000，接纳的是主动变速箱，驱动方式：全时四驱。

       除了发动机外，高速行驶还会有一些风噪，可选装的22英寸“大脚”车轮，在一些相对粗糙的沥青路面上也会产生嘈杂声。前轮10活塞刹车卡钳，搭配超大尺寸的钢制刹车盘，为欧陆GT带来充足且线性的刹车脚感。

       写在最后 宾利欧陆GT W12无疑是豪华GT的领导者，一辆动力强劲、精致舒适且兼顾实用的跑车。灵活轻巧并不是它所追求的，在从容和运动之间找到完美平衡点，它似乎在尝试为车主带来更加全面的驾驶体验。