新车配备了造型非常激进的空气动力学套件，不论是造型复杂的前包围、侧裙或是尾部扩散器，还是大尺寸的后扰流板及中置排气设计，都让该车充满着战斗气息，令人血脉喷张。

       车头和侧面都是绝帅，屁股稍逊风骚，但是这个车的回头率真的高，运动的外观，超低趴，再过十年也完全不会过时，我每次开大牛都会感叹它外观的帅气。

       Aventador除了装备全新发动机之外，新式ISR(Independent Shifting Rods独立换挡杆)7挡单离合变速器同样引人注目。虽然未使用当下流行的双离合结构，但其设计却与双离合变速箱有着异曲同工之妙，在一个换挡杆将齿轮分开啮合的同时，另一个换挡杆同时将齿轮啮合到位，大大缩短了换挡时间。而且在极致轻量化的思想下，该变速箱的质量仅79千克，据称其换挡时间比双离合变速箱快50%，比上代Murciélago使用的E-gear变速箱快上一倍。

       在汽车尾部的设计中，Aventador走的是科学化的路线，流畅、抚慰的纹路，拥有不错的视效。排气管采用的是中间的三个出口设计，再配以造型十分运动的熏黑尾灯，让其尾部在目测看上去十分干脆利落。

       从车尾部分看，尾灯采用了酷似鱼骨式的分体造型，更显辨识度和前卫感，中置双出式圆形排气口带给人一种强劲的动力性能，

       Aventador除了装备全新发动机之外，新式ISR(Independent Shifting Rods独立换挡杆)7挡单离合变速器同样引人注目。虽然未使用当下流行的双离合结构，但其设计却与双离合变速箱有着异曲同工之妙，在一个换挡杆将齿轮分开啮合的同时，另一个换挡杆同时将齿轮啮合到位，大大缩短了换挡时间。而且在极致轻量化的思想下，该变速箱的质量仅79千克，据称其换挡时间比双离合变速箱快50%，比上代Murciélago使用的E-gear变速箱快上一倍。全新的发动机和变速箱让Aventador仅需2.8秒即可破百，其实力大大超过了法拉利、