新车基本沿用了现款车型的造型设计,但在细节方面有所不同。此外,车辆的配置也有所提升。动力方面,普通版车型将搭载1.0T发动机,而ST车型则搭载2.3T发动机。
福克斯倒梯形的中网格栅变得更加扁平,同时还能发现头灯造型和内部结构也有所不同,未来量产后也会换装新样式的前杠,整体将会看起来更具新鲜感。新车将会继续提供两厢、三厢和旅行版车型。
福克斯一向是以操控闻名。它在底盘上调校很优异,前麦弗逊式独立悬架+后连杆式独立悬架,从底盘架构上来看,是一个普通家庭代步车构造,但是实际跑起来,它底盘稳定性还不错,就算是高速转弯状态,也不会有很明显侧倾。转向上调校十分精准,车辆变线灵活、转向没有虚位,基本上可以做到指哪打哪。而且,它悬挂调校适中,并线或者急转弯时,在车内驾乘体验非常棒。
内饰科技配置不错,如胎压显示、车身稳定系统、上坡辅助、电动天窗、一键启动、雨量感应式雨刷、自动空调、前排无线充电等一应俱全。
福克斯的前脸已经成为大家熟悉的经典设计。简约精致的中网在新款福克斯上进一步增大,显得更有气势。环顾车身,你不会看到那种为了彰显性能而刻意存在的矫揉造作,也不会看到自以为是的杀马特造型。简单几笔线条的勾勒,就足以涵盖了福克斯对于运动的追求。
以前听朋友说过“轴距越长,空间越”,当时我还挺相信,还一度作为我选车准则。后来,入手了福克斯才知道,这个理由真心站不住脚。福拥有2705mm轴距,在同级别车里这个数据算中规中矩,但是福特厂家对于空间利用率很高,即便是这样轴距也给到了我宽敞车内空间。在紧凑级轿车里,它前后排空间表现绝对能有满分表现,只要不是特别胖体型,坐在里面都很轻松。
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