秦PLUS这款车在配置、油耗、运动、外观方面都很受欢迎,特别照顾我们工薪阶层,作为一款混动车,不仅能拿到绿牌免税,关键是这个油耗很诱人,得跪拜在秦plus脚下,配置还可以,整车也很时尚,这款车的乘坐感和时尚感还是很不错的,乘坐空间大,储物空间多,开着用着都很舒服,性价比很高!
秦PLUS DM-i的转向手感、悬架调教都是适中、紧致的风格。转向不会虚无缥缈,也不会有很大虚位;悬架不会软塌塌,但也绝对不会生硬。在城市道路穿梭时非常轻松,路线控制也能得心应手,悬架可以让经过的坑洼变得更有质感,应对高速跑跳路段也能保持不错的贴服性。特别是120KM/H高速巡航时,车辆稳定性足够扎实。
作为一款家用车而言,比亚迪 秦PLUS ( 参数 | 询价 ) DM-i的表现不管是从动力、燃油经济性,还是空间配置来讲都算出色。减震效果差倒是它的不足,但毕竟搭载了DM-i系统,自重比普通燃油车是要大的,因此采用过硬的避震标定也是无奈之举。DM-i的可靠性也需要通过市场要验证,因此要尝试新事物,还得接受它的些许不足之处。
从动力上来讲,本次体验车型搭配一台1.5L自然吸气引擎,发动机压缩比高达15.5:1,从参数上来看,最大功率在81kW,最大扭矩在135N·m,发动机的热效率可以达到43.04%。而在电机环节,选择匹配一台前置单电机,电动机总功率在145kW,电动机总扭矩在325N·m,在驱动模式上提供了4种方案,除了插混行驶之外,可以纯电以及发动机直驱。
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