既然命名为X系列，当然得有宝马X系的设计元素存在，无论从什么角度看X6，腰线部分以下与宝马X5是有几分相似（宝马官方称X5为SAV：SportsAvtivityVehicle），而腰线以上部分则漂亮的车顶曲线、低矮的车窗设计、紧收的C柱，完全是一副Coupe车型应有的身材，通过巧妙的组合，宝马成功的将SAV车型和Coupe车型两者的设计融合在一辆车上，宝马X6应运而生。被进一步加大的双肾形格栅、炫丽(图库论坛)的天使眼大灯以及宝马推出的保险杠叠加（BumperOnBumper），还有雾灯处的进气口，都为车头设计增色不少。

       在动力方面，2022款宝马X6 40i改款将搭载的是3.0T直列六缸+48V轻混的动力总成，最大功率为340马力，最大峰值扭矩为450牛·米，在传动系统方面与之匹配的是8速手自一体变速箱。

       外观方面，新车延续了现款车型的设计理念，对于一些细节进行了优化，标配定制黑色高光装饰条与外部组件，视觉感受提升明显。

       全新BMW X6 M以出色的驱动力、极具表现力的M设计和卓尔不群的灵活性，展示了其毋庸置疑的驾驭掌控力。搭载M xDrive智能全轮驱动系统的全新BMW X6 M拥有纯粹的赛道基因，豪华内饰和动感驾驭激发无限灵感，带领你即刻上演逐速挑战。

       在街上它的回头率十分高。不错的屁股。很够用的后备箱1。悬挂比较硬这个就得忍了，没办法的事，屁股确实是一直在收到路况的反应，过槛过坑最好是有点准备，要不真的会震，当心开X6开久了屁股肉越来越松。噪音方面我是觉得还能够，不算太大，和神车比起来，我觉得仍是能够接受的。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X6目前优惠程度不错，最高可优惠 7.21万，售价低至70.97万，现车充足，颜色齐全。