外表:我觉得这一代的奔驰S级比最新款的豪华大气很多,外表是目前这个价位最好看的一款。硕大的进气格栅和流线性的大灯中和得很到位,锐利不失优雅,颜值大气,整体看,很稳重,毕竟是原装进口的S级,车漆工艺厚实,果然奔驰S级才是奔驰的灵魂车型。
车身侧面线条较为流畅饱满,贯穿式的腰线拉伸了车辆的视觉长度。车窗周围采用了镀铬饰条作为装饰,提升了一定的档次感。长前悬加后短悬的车身结构比例十分协调。189英寸的双五幅式轮圈造型较为时尚,前/后轮胎规格尺寸为255/45 R19。
在动力性能方面,S级也给我带来了很多惊喜。可变阻尼悬架赋予了车辆两个特征,并且悬架在运动模式下非常有支撑性。试了一段盘山路,为了追上前面的车,开着这辆大豪车像小钢炮。在弯道中可以自由给油,车身具有出色的循迹性能,悬架支撑车身保持适度的水平姿态,与我记忆中的豪华车大不相同。就连跟着我的同事也发现了这辆车的陌生感,下车后说看不到这辆车有任何滚动。的确,S级悬架不仅左右两侧支撑到位,而且对身体前蹲的控制也特别好。好的悬挂带来好的操控性。无论车身处于什么状态,它总能有效地接收和响应转向指令,控制得非常好。当悬架调整到舒适模式时,车辆的侧倾幅度明显增加。为了验证两种模式的区别,我在卷堆的时候不断在运动模式和舒适模式之间切换。如果以同样的节奏缠绕绒头,在舒适模式下轮胎会更早尖叫,说明轮胎承受的负荷更大。
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购车方面:编辑咨询了经销商,奔驰S级目前优惠程度不错,最高可优惠 9.72万,售价低至83.27万,现车充足,颜色齐全。
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