330TSIR-Line越享版、380TSIR-Line越享版4Motion，增加R-Line专属设计，将丰富运动设计元素融入外观、内饰中呈现中型SUV犀利动感的一面。升级搭载的10.3英寸数字化仪表盘信息显示，带来全新数字视觉享受。

       车身侧面的平直腰线贯穿车身前后，略微凸出的前后翼子板配合黑色轮眉，呈现出小宽体的视觉效果，配合双五辐式大尺寸的轮圈造型，带来不错的视觉效果。车尾部分配备小型扰流板，同时尾灯部分还采用熏黑式的设计，后保险杠部分可见其采用了双边共四出的排气装饰。尺寸方面，新车的长宽高分别为 4735/1859/1677 毫米、轴距 2791 毫米，相比现款车型来说长度略有增加。

       内饰方面，与家族其他车型看齐，布局简单，易于操作。除最低配车型外均配备8英寸中控屏幕，高配车型还配有10.3英寸的液晶仪表，显示的信息更为丰富。定速巡航、后排出风口等功能为全系标配，日常使用更为方便。

       我试驾的是2.0T高功率版本，毫无疑问，大众在动力调校与匹配上已经给出了最高水准。即便在高海拔地区动力输出也毫不犹豫，特别是挂入S档之后，动力输出的灵敏度与精准度如履平原。7月的青海湖游人众多，车辆密度之大可想而知，或许D档下新途观L还有少许犹疑，S档超车瞬间拔高转速让超车显得如此轻松。

       再看下配置，途观L配备主/副驾安全气囊、胎压报警、前/后排头部气囊等五项安全性配置。同时，该车配备倒车影像、上坡辅助、可开启全景天窗等十三项舒适便利配置。

       总体说来，途观L2021款的外观设计稳重大气而又不失精致与运动，将经典沉稳的家族式设计发挥得淋漓尽致，看上去就有一种莫名的“高级感”。用两个字来形容它就是“耐看”，能够经得住时间的考验，即使三年、五年甚至十年之后，你看它也不觉得过时，这就是经典的力量。