宝马X1自问世以来，引起了很大反响。其本身的定位最能诠释宝马旗下运动型多功能车概念。全新X1问世后，更换了UKL前驱平台，并且国产后采用加长设计，有人说宝马不再纯粹。但我却认为这种改变是非常合适的，因为随着同级别的挑战者越来越多，单纯的个性化已经很难撑起这片市场，更加综合全面的实力才是制胜的关键。

       宝马X1的外观方面，采用X家族最新的设计语言。前脸视觉比例刚刚好的大尺寸一体式双肾进气格栅，搭配经典造型犀利的双独立环"天使之眼"LED大灯，营造出属于宝马品牌的高辨识度。前杠取消了独立雾灯的设计，用更加凌厉动感，并且融入了空气动力套件的前包围所代替，使豪华气场呼之欲出。

       高配车型还有19英寸轮毂、自动泊车、陡坡缓降、可开启的全景大天窗、无钥匙进入、HUD抬头数字显示、10.25英寸触控液晶屏、GPS导航、道路呼叫救援、手机互联和映射、车联网系统等。

       在动力上，宝马X1使用的是一台2.0T涡轮增压发动机，代号B48A20C。根据官方的数据显示，这台发动机的最大功率，可以达到192匹，而峰值扭矩来到280N·m。尽管这样的水平，在强手如林的汽车市场里，并不算亮眼，甚至算偏弱。但宝马历来在动力参数标定上偏向保守，其实际体验绝非如此。变速箱则配置一台8速手自一体变速器，这也是宝马家族中十分常见的一款变速器了。对于深耕汽车领域多年的宝马而言，其换挡逻辑也基本不用担心。

       侧面的设计其实较为规矩，尽管没有目前流行的“溜背造型、悬浮式车顶”，其侧身依旧表现出了不俗的运动感，个性化的大尺寸轮毂，也在不经意间提升了侧面的颜值。

       由内而外，勾勒独到质感 新BMW X1采用BMW X家族最新设计语言，外观设计力量感十足，又不失稳重与优雅，彰显独到风格与品位。内饰细节几经打磨，电子换挡档把与运动型座椅细致描摹运动风范。全景天窗，引自然风景与你为伴，带来惬意的出行享受。

       作为宝马SUV家族中的入门产品，宝马X1凭借着价格合适、空间大等特点，受到不少消费者的关注。不过话又说回来，宝马X1既有明显的优势，也有一些很明显的痛点，比如1.5T三缸发动机的抖动问题就让很多人吐槽。如果在预算充足的情况下，2.0T的车型还是很值得推荐的。