虽然很难体会到S级的魅力，但是在出入大型酒店和百货商店的时候，看到保安们向你敬礼，我就明白了，S级侧面大气流畅，旗舰的定位从来没有任何动摇，没有贯穿式尾灯，没有华丽的设计，S级是个人主义路线，不会被冲走，扇形尾灯两侧各排放两个废气。

       奔驰在内饰方面那就对有发言权，本以为新奔驰S级也会将双联屏发挥极致，但奔驰却没有如你所愿，取消了双联屏设计之后，内饰整体造型变的更加简洁。

       转向方面，S450 L的转向手感轻盈，并不会让你觉得自己开着一辆车长超过5米的大车。这改变了我以往“开宝马、坐奔驰”的观念。虽然S级的乘坐感很舒适，但开起来也一样容易驾驭。跟一位女性客户的聊天中，笔者也得到了同样的观点。这位女客户家里有两辆S级，她认为，S级虽然车身宽大，但非常适合她这种身材较小的女士驾驶，因为开起来很轻松。

       这辆车子的侧面线条相对来说设计得比较简单一些，我们重点来看尾部。它的尾灯设计相当具有特色，内部采用了数量非常密集的led灯珠进行了组合，尾灯设计相当的亮。你见过奔驰S级点亮后的尾灯设计吗？确实展现出了较高的设计水准。排气管采则是用的双边共双出的镀铬排气管，我想如果将车尾S450L的标志抠除掉，你是不是也会认为这是一辆奔驰E级呢？奔驰S450L的定位是一辆大型车，车身数据拥有着非常明显的优势，长宽高分别为5320/1921/1503mm，轴距是3216mm，绝对庞然大物。