对于大多数人来说，买车不太考虑加速度、不重视什么最尖端的科技，也不要什么翻山越岭的越野能力，心里头最重要的就是一个标准：不添麻烦。许多国人都是很不愿意碰到麻烦，本来每天上下班加上家务之类的事情就占据了一天绝大部分时间，如果还得再花时间伺候车，那真是糟心了。老百姓心目中优质的家用车，就得满足以下几点：开个十年八年不用换，省油、耐用、高品质。

       这款车的外观我认为在同级别MPV车型里算是颜值比较高的了。凌厉的线条搭配看起来平滑的车身设计，给人一种激进的直觉感受。总体看起来真的很帅，打破了人们对MPV臃肿的看法。

       现款奥德赛的行驶静谧性一直被用家吐槽，而新款则在前排车窗、左右侧滑门车窗等部位，均采用了双层夹胶静音玻璃，较现款仅在前排车窗采用这样的玻璃，必然能够为后排乘客带来更好的体验。此外，新车还针对左右侧滑门车窗，还进行了加厚处理。同时，为进一步降低噪音，新款奥德赛还搭载上了本田专利的声学共振减噪铝合金轮圈，搭配静音轮胎，至于到时实车上的NVH改进有多大呢？实在令小编相当期待。

       新车换上了全新的三辐式方向盘，而中控屏也更新成了时下流行的悬浮式的造型，并且尺寸升级到了10英寸。同时，仪表盘也从原本的3.5英寸液晶屏提升至了7英寸。此外，新车还全系标配HONDA Sensing主动安全系统，新增了预约锁车功能等。

       安全方面，奥德赛设有本田超感系统，包括一系列安全设备，例如i-ACTIVSENSE是一套全方位的防御系统，内里由多项技术组合而成，包括碰撞冲解制动系统、车道保持辅助及自适应巡航控制。

       高档感真的有提升，软包、仿木装饰，尤其窗户按钮那块升级成了亮面装饰，这些极大的改善了车内的塑料感。中控台上面覆盖物都是软的，档位和空调控制器周围也是软的。这次的大屏虽然没有电动新势力那些车的屏幕大，但是放在奥德赛新改变后的中控台上面的却也搭配得比较和谐，画面显示很细腻，触摸灵敏，没有太多娱乐的功能，针对驾驶够用。蓝牙连手机放网易云音乐显示歌词延迟可以忽略不计。异味/异响：新车味，皮子味，但不至于让人闻起来恶心。散味觉得挺快，但是有个衷心提醒，不要急着贴膜，至少三天不能开窗，要用车的话会很惨，闷在里面熏。我就是这样被坑醉了。

       作为一款中型 MPV，广汽本田奥德赛经过多年的发展已经在国内的 MPV 市场中拥有较好的口碑和号召力。而此次推出的中期改款车型，在外观和内饰方面进行了重新设计，同时在科技配置和舒适性配置方面也进行了不错的补强，可以说很恰到好处的弥补了此前的一些小短板。而新款奥德赛的市场前景自然无需多言，因为它非常了解用户诉求，哪里不足就补哪里，所以不出意外，全新奥德赛也依旧会是细分市场内最靠谱的一个选择。