回顾吉利汽车发展历程，在1.0时代，吉利为自己设定了“打造老百姓买得起的车”的边界；在2.0时代，吉利凭借帝豪补上了中国品牌汽车品质上的“缺”，也打开了合资垄断市场的缺口；在3.0时代，吉利凭借“3.0代精品车”重构了中国汽车市场格局，唤醒中国汽车品牌向上突破的群体意识。而帝豪就是吉利3.0时代的重要一环，它代表了吉利品牌力的重塑。

       外观：挂着吉利标的沃尔沃 星越L一经亮相消费者便发现，它的前脸设计与沃尔沃目前在售车型十分相似，尤其是车头的大尺寸直瀑式中网。虽然吉利刻意将其做成了与盾形车标类似的样子，但还是可以很明显地看出星越L与沃尔沃的“血缘关系”。

       全系车配备仿皮座椅，环保又不失格调，驾乘人员能享受到舒适的驾乘体验。部分车型的前排座椅还将搭载加热与通风功能，进一步提升前排乘客的乘车体验，为其送去关怀与舒心。而第二排座椅则支持靠背调节，乘客可根据自身需求肆意调整。

       车身侧面，星越L则通过高车身以及前后凸起的轮眉营造较为硬派的风格。其中，星越L的上腰线从前大灯处贯穿至尾灯灯组，下腰线则从前翼子板向后轮拱延伸，整个车侧的雕塑感较强。

       星越L搭载齐全的安全气囊，尽可能全面地保障车内人员的安全，降低撞击伤害。而胎压显示功能的加入，便于驾驶者及时察觉车辆车胎是否存在异常，利于驾驶者更快更准确地做出应对，增加行车安全性。中高端车型还将搭载车道保持辅助、主动安全系统等更高水准的安全配置。

       吉利在星越L为代表的中国星车系中毫无保留，无论是CMA超级母体，还是超越20万水准的用料，综合吉利汽车在中国品牌的地位，说它是国内汽车最高水准的车型并不为过。即便抛开这些名头不谈，星越L代表的是中国制造向中国品质的一种转变，这是国内汽车市场近些年来转型的关键，吉利先走出了这一步，为后续中国高端品牌的发展做出了表率。从产品发展到品牌发展来看，星越L受到吉利的重视自然在情理之中。