近日，作为超跑豪门的一员，一款疑似兰博基尼新款的Aventador S Jota路试谍照曝光。该车型的现款从发布至今已有多个年头，相比其他新生代跑车来说明显有些后劲不足，也是时候该迎来一次换代改款让其重焕生机了。

       兰博基尼大牛的开门方式则是帅气的剪刀门。看来小牛从开门气势上就已经输了。大牛的排气管真是中置的设计。这一个辨别方法是最容易的，一眼就能看得出来。

       迄今为止，它是兰博基尼最好的中置引擎，最核心的模型。兰博基尼Aventador SVJ在自然吸气的6.5升V12发动机的帮助下，表现出众。发动机在8，500 rpm时可提供759马力，在6，750 rpm时可提供720Nm的扭矩。发动机配有7速ISR变速箱，并将产生的动力传递到所有四个车轮。换档特性取决于所选的驾驶模式。此设置可帮助超级跑车在2.8秒内达到0-62mph的加速，并在8.6秒内达到0-124mph的加速。Aventador SVJ的最高速度为217mph。Aventador SVJ集成了后轮方向盘系统，该系统提高了高速转弯时的稳定性并降低了低速行驶的速度。我们必须指出外部的机翼和分离器，这是该型号与Aventador之间的主要区别。这款超级跑车采用定制的倍耐力P Zero Corsa轮胎。兰博基尼Aventador SVJ 在创纪录的6：44.97时间内击败Nurburgring 推翻了保时捷911 GT2 RS。

       为全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，拥有霸气的外表，兰博基尼一贯秉承将极致速度与时尚风格融为一体的品牌理念，不断创新并寻求全新品牌突破。兰博基尼(Lamborghini)，又被翻译作朗博基尼，林保坚尼。在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。Huracan以下的可以称为小牛,---Aventador就称为大牛了。

       这台全新发动机由圣阿加塔-博洛涅塞(意大利语：Sant'Agata Bolognese)的专业技师手工装配，每一台都要经过专门调校，能够迸发出700匹(8250rpm)的最大马力，并且能够提供690牛·米(5500rpm)的峰值扭矩。Aventador也是首台正式进入“700匹俱乐部”的兰博基尼量产跑车。兰博基尼Aventador的底盘总重量只有229公斤，但是其刚性却达到了惊人的35000Nm的抗扭度，可以保证Aventador在任何时候都拥有着无与伦比的底盘刚性。此外Aventador的车架使用全碳纤维打造，以减轻重量。

       相较安放在底部的排气口，显然这一设定更能直观的凸显其强大的动力水平。在车尾底部还采用了造型夸张的扩散器，让新车更具进攻性。