凌派为何会被车友们称为“小雅阁”呢？其一是两者都是出自广汽本田之手，两款车的设计都兼顾了运动和大气，宽幅式的镀铬饰条与晶钻式LED大灯如出一辙，所以从外观上凌派就有着B级车的高级感。其二则是作为紧凑级定位的凌派，却有着媲美B级车的车身尺寸以及内部空间表现，其长宽高分别为4756*1804*1509mm，车长快达到4.8米了，比A+级的速腾还大，而且轴距也到达了同级最优的2730mm，再加上凌派有着本田“双M”空间理念加持，因此其后排可以轻松跷起二郎腿。综合这两点而言，称其是“小雅阁”也是情理之中的事。

       新凌派这次全系标配了之前车型上备受好评的后排中央扶手一体式多功能桌板——这个同级独有的实用设计，让这款10万元级别的紧凑型家轿带来了30万元级别的豪华扶手体验。

       底盘悬挂部分则采用了前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的常规组合，调教上以舒适性为主，悬挂的行程长、弹簧也比较软，对于烂路比较得心应手。

       新款凌派同样提供燃油版和混动版车型可选，两者除了动力系统，细节上也有所差异。像是混动车型换装了全新的专属e:HEV动感蓝色标识。

       至于内饰上，改款本田凌派与现款几乎没区别，依旧是采用简洁的设计，以4S店销售人员的说法就是以实用为主，中控屏幕与空调控制面板集成在一起，这点大概是便于操作，而其中的亮黑色装饰物，估计就是为了一定程度提升车内的质感，可惜的是，整体的内饰层次上比起国产轿车要差了不少。

       综合点评：在本田的大家族中，似乎从来都不缺乏爆款车型。从人人都爱的思域，到商务人士必备的雅阁；从CR-V到冠道，MPV领域的奥德赛、艾力绅。而今天说的本田凌派，它依然很有自己的特色，帅气时尚的外观造型，超大的内饰空间以及丰富的配置。而缺点似乎也异常明显，1.0T三缸机在涡轮介入后，噪音很大，底盘和悬架略显轻飘，尤其是在高速上行驶，厚重感不强、但它足够省油，市区行驶油耗也不高，皮实耐用，在后续的养护费用方面，更加厚道。总体来说还是非常称职的一款家用轿车#本田#