全新奔驰S级上市后备受争议，中老年车友认为全新奔驰S级太过年轻运动化，没有商务场合的端庄感，也有人说奔驰S级更有科技感，尤其是内饰，时尚前卫带有一点犀利感，所以奔驰S级依旧不愁卖，还是有很多老板愿意买的，年轻人居多。

       在这个级别里面，内饰的用料和做工都不需要强调，不同车型之间最大的区别在于设计风格，奔驰就很喜欢用豪华来装饰S级的车厢，两个12.3英寸的屏幕还能让人体会到一些科技感，不过可以变换颜色的氛围灯始终让人有种KTV的既视感。

       后排独立行政座椅椅背可于19°至43.5°进行自由调节，既可移动办公，又能深层放松。同时，腿托和脚托的调节行程分别增加了50毫米和10毫米，配合电动伸缩腿托按摩功能和肩颈部加热功能，将豪华舒适深入每一个细节。电动舒适后门可由后排乘客通过手势控制自动开合，也可由驾驶者控制，以充满仪式感的上下车过程，实现“以车载礼”的尊贵体验。而后排智能感应助理可根据后排乘客目光、手势和肢体语言，开启主动式照明系统等舒适配置，配合7英寸后排智能控制平板，让出行生活尽在掌控。主动式降噪系统可产生外界噪声的反向声波，从而打造更为私密的静谧座舱。

       从外观设计上来看奔驰S级，特别是车头部分，很多朋友会将它看成奔驰E级，两款车型实在太类似了，几乎一样的进气中网，内部形成了大丰字造型的设计。但不同的是，这辆车子的前进气中网使用了有机玻璃进行覆盖，并且配备了摄像头。大灯采用的是几何多led远近光大灯，并且不需要加装。如果你想将配置再升级一些，那么可以达到像素级别的大灯，价格费用相当的不菲，为26800元。奔驰S级的立标总是给人无限的遐想，特别的豪华。

       在底盘技术方面，新S级第一次加入了可主动预判前方路况并作出反应的悬架控制系统——“魔术车身控制系统”，平稳安静的巡航感受能让后排乘客悄悄入眠。中期改款以后，S级这套底盘不管以什么速度经过何种路面，都能体现出非常好的隔绝感，悬挂已经将大部分路面信息都过滤掉了，这也是驾驶员觉得没有操控感的原因。