流金岁月,繁花似锦,青春逝去,身不由己。
还记得那年,仍是少年的你,刚拿完驾照说过什么吗?
“终于不用开驾校的考试车喽,我要买一台极致性能的车!”
随着岁月流逝,当你在成长,世界也在飞速发展,已经在职场打拼几年的你,在面对着油价疯狂上涨的时候,又说了什么?
“唉,还是换台省油的车吧,能代步就行。”
春去秋来,你还是当初的那个你吗?时光飞逝,你也遇到了人生中的那个他(她),他(她)很好,你们之间很和睦,看着刚刚出生的孩子,再看看已经苍老的父母依旧拖着老胳膊老腿来看孙子,想想自己目前的状态,你又做了什么呢?
“唉,换台车吧,能载上家人就行,不如选辆新能源车吧,也能省下一些油钱。”
人生当苦无妨,良人当归既好。这是你用来安慰自己的话,每天在家楼下停车之后的闲暇中,所有的感慨就会随风散去,当打开家门那一刹那,你还是那个乖巧的孩子、可靠的老公、顶天立地的父亲!
就在近期,据外媒报道,梅赛德斯-AMG发布的最终版AMG E 63车型,大概率会成为最后一款搭载V8发动机的E级AMG车型,而未来将会使用与C级AMG一样的动力系统,那就是2.0T四缸+电动机组成的插电式混动系统。
一分钟快速看车-梅赛德斯-AMG E 63 S 4MATIC+Final Edition
宽大的前中网配合上奔驰的标志和AMG的铭牌,这种强烈的攻击性似乎是天生自带,引擎盖上突出的棱线,让整个车头看上去是呈一个下趴的姿态,配合上哑光石墨灰色的车漆,整车像是一头“性能猛兽”正在蓄势待发,并且这款车型采用了非常多的炭纤维元素进行装饰,前发动机舱盖就是碳纤维材质。
极致的个性是对这台车的车身侧面最好诠释,腰线处独特的灰白色拉花加上翼子板和C柱独特的品牌标识,让人一眼就能看出这是一辆AMG!
值得一提的是,新车将会配备双七辐式的20寸轮圈。
尾灯的造型和AMG标识有了一定的呼应性,贯穿式的镀铬饰条也对车尾进行了一个不错的分割,而“鸭嘴”尾翼则无时无刻的提醒我们,这是一台性能车,这是一台AMG!
目光所至,皆是碳纤维,早就有新闻说这款车型会点缀非常多的碳纤维元素,但是当我看到车内之后,我觉得点缀这个词用的就不是很恰当了,整个中控台,包括档把区域,全部采用了碳纤维进行装饰,三幅式多功能方向盘也采用了翻毛皮+碳纤维的设计。
亮点的地方在于车内的缝线,座椅的外包围和扶手区域都采用了明显的黄色进行装饰,这点设计也成功让车内有了一点赛车的感觉,相信在驾驶实车之后的驾驶感会给到我们一个惊喜。
据悉,车辆多功能配置和正在销售的车型没有区别,不过会在车内格外加入一些专属铭牌标识。
作为一台AMG车型,它的动力还是调教的比较夸张,也非常对得起它八缸的发动机,据悉,这款车会搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,最大马力612Ps,最大扭矩850N·m。
历史书上的随便一页,就是无数人的一生。
生在这个时代的我们是幸运的,我们经历了千年一次的千禧年,我们见证了世界科技飞速发展,我们在一片祥和的社会中成长,不用担心战争的困扰。
生在这个时代的我们是不幸的,我们眼睁睁的看到一些东西逝去却没有任何办法,我们亲眼见证许多现在成为历史。
我们不得不承认为了电动化和环保,大排量多缸发动机真在慢慢消亡,甚至我们以后甚至在街道上找不到一个加油站。
起始于1967年的AMG是由两个德国人的改装事业开始的,计算到现在为止也不足百年,从最开始的300SEL 6.9 AMG到后来的450SLC,再到目前的AMG E 63,就是这样一个小改装厂,慢慢的发展成性能车的代名词之一,一路坎坷,不由外人分说。
就在近期的粤港澳车展上,梅赛德斯AMG也推出了一款非常亮眼的车型,AMG EQS 53 4MATIC+,是的,你没看错,AMG现在已经开始运用到奔驰的纯电系列了,车的好坏我们目前还未曾得知,但是扪心自问,没有燃油味的AMG还是那个我们熟悉的AMG吗?
春去秋来,愿我们还是我们。
彩蛋
你知道AMG标志的含义吗?
标志的最外圈被月桂花花环环绕,这些花环象征着AMG在赛事中得到的无数荣誉,而中间标志的左边是一颗苹果树,这也代表了它的总部所在地-阿法尔特尔巴赫,至于右边则是气门、气门弹簧、凸轮轴的组合,这也代表了AMG最核心的技术,最核心的竞争力。