说到买车，有的车主追求的是一种流畅的驾驶感觉，某位车主更在意后座乘客的舒适性，像保真度、保罗·科沃兹这样的小型车，价格不高，油耗不高，产品质量也保证，但随着生活水平的提高，许多用户还是空间大，车内也会安静下来，乘坐舒适的“大型车”是现在B级车市场受欢迎的理由之一。

       本田CR-V新能源 2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿雅版采用了真皮座椅，腰部及座垫两侧都做了非常到位的填充，以提供良好的包裹性和舒适性。同时该车配备主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆。

       整车内饰设计中规中矩，采用T字型的设计布局，内饰采用双色搭配，时尚感增加了，并且还有桃木纹元素装饰，档次感不错，三辐式的多功能方向盘和镶嵌式的中控屏幕，如果中控屏能够设计为当下流行的悬浮式样式会更好，毕竟能够增加驾驶者体验感。

       至于侧面依然保持中规中矩的设计风格，没有复杂的腰线与悬浮式车顶，前翼子板处设有蓝色的HYBRID标识，下方配备18英寸双色铝合金运动轮毂，版本更高的车型为19英寸。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4621/1855/1679mm，轴距为2661mm，相比以往差别不大，车身长度相比以往略有增加。

       有人反应CR-V失去了越野车的个性，但是别忘了这正是它的个性所在，越野只是它的业余任务。不足之处就是方向盘太过纤细，操做过于轻便，有一种柔弱的感觉，这与它大气的越野外形不相符。

       新车采用了本田最新的设计语言，造型极为年轻化。前脸采用六边形进气格栅造型，内部搭载熏黑波浪形中网设计，亮银色本田车标镶嵌在中央，非常显眼。两侧大灯造型极为犀利，与中网相连，走势由内向外逐渐收窄，内部采用三灯珠设计，辨识度极高。前包围采用黑化处理，进气口造型极为运动。

       总之，在众多厂家的有力竞争下，汽车行业的发展与时俱进，只有积极适应消费者的需求，才能像本田CRV那样成功，但是，本田CRV有自己的优点和缺点，对于本田CRV来说，空间相当大，启动舒适，不开热风就可以节省汽油，速度有很多，但是高速发动机的噪音有点大，这是缺点。