中型车市场竞争愈演愈烈，为了争夺更多的市场份额，入门车型的价格已经可以和一些高配的紧凑型轿车相比拼了。而今天我们就来剖析一下这个市场的一员老将——别克君威。看看售价18.88万元的入门版车型表现如何，是真的可以收入囊中的低配车，还是仅仅只是作为拉低售价而出现的低配车。

       内饰方面，也依然是我们熟悉的设计，整体与普通版君威并没有太大差别。不过，刺有GS标识的一体式运动座椅，则为新车营造出较强的运动感。

       进入到车内，君威的内饰没有太多的线条勾勒，则是充满了美式粗犷。不过相比现在各种科技大屏，反倒另具一番风味。在后排空间方面的表现，君威也是只能算中规中矩。既没有德系B级车的宽敞，也没有日系的空间那样优化出色，不过日常使用也没啥问题。

       君威的外观无疑非常年轻动感，前脸采用最新的家族式设计，不规则的中网内部采用分段式格栅，两侧大灯组造型也很有辨识度。车身侧面也非常运动流畅，多根犀利的腰线错落有致，只是稍微有些遗憾的是轮毂造型太过普通，拉低了整车的档次。从尺寸上看，新款君威车长为4904毫米，车宽1863毫米，轴距为2829毫米，各个数据都比较常规，没有特别显眼的地方。

       空间方面的话， 4905的车长2905的轴距，期初感觉有些长害怕自己驾驭不了，但是通过试驾以后完全颠覆了我的看法，电子方向盘特别的轻巧，易操作，转弯半径也比较小，它精英版的就配备倒车影像，倒车停车给人感觉完全没有刚开始的顾虑，放心大胆的开。