买车就是用来坐的，舒适性配置就起着很重要的作用，舒适性配置越高消费者体验感越好。如果你买车的时候不考虑后期的用车成本，那么事后一定会后悔，比如今天说的唐新能源 在这方面的表现就值得一说。该车的实力好坏还是要了解过才知道，接下来就一起看看吧。

       来到车身侧面，侧面的造型则呈现了颇具运动的造型设计样式，充满活力与活力，并拥有随时随地的动态感受。

       动力方面，新车将搭载最大功率180kW+200kW的双电机，百公里加速时间仅仅只需要4.4秒。续航方面，单电机长续航版本工况条件下百公里耗电量为15.6Wh，续航里程高达730公里。同时，快充模式下，充电10分钟，续航里程可增加140公里。要是按照我们日常上下班通勤20公里的距离来算，充电10分钟就足以支撑一周的通勤续航里程需求了，非常方便。

       空间和动力上，21款比亚迪唐DM的车身尺寸为4870*1950*1725，轴距为2820，前排空间满意，第二排空间有点小，毕竟快4米9的车身长度，即使是把第二排座位推到最后，腿部空间感觉还没宋plus后排大，第三排就是应急的；动力上，21款比亚迪唐DM搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机+永磁同步电机，匹配E-CVT和6挡湿式双离合变速箱，1.5T最大马力为139匹，最大扭矩为231牛·米，而2.0T最大马力为192匹，最大扭矩为320牛·米，电机最大总功率为290千瓦，最大总扭矩为580牛·米，纯电的情况下和同级别2.0T的SUV对比，只强不弱，高速建议调运动到运动模式，油门响应会更快，可以说在动力方面，这款车还是非常强劲的。

       得益于2+2+2的座椅布局，2022款唐EV在第三排的乘坐宽度、中后排座椅的进出便利度方面，都具有极佳的舒适性，满足了国人日益升级的差异化出行需求，无疑将为用户带来更加便捷、更高品质的生活方式。此外，2022款唐EV还保留7座布局车型供用户选择，满足不同消费需求。

       外观方面，新车采用了比亚迪家族最新的Dragon Face家族式设计语言，前脸取消了现款的大嘴式前格栅，而是采用了纯电动惯用的封闭式进气格栅。前脸还采用了上、中、下三段式的布局，上方为贯穿式镀铬条连接的LED大灯，中间是粗壮的前保险杠，下方则是通风口和运动套件。同时，两侧的进风道拓宽了前脸的视觉宽度，还加上黑色的饰条点缀，使得整个前脸的视觉效果更加精致。

       首先这款车的性价比很高，虽然车价上没有优惠，但是是新能源车型不需要购置税，落地后的价格我还是非常满意的，而且整车的配置非常的高，像360度全景影像，NFC无钥匙进入，手机无线充电，座椅通风加热等等功能，都是日常生活中常用的，外观也很不错，给人的感觉很大气。