提起紧凑型豪华品牌SUV，宝马X1绝对是一个bug级别的存在，其超高的销量也能说明这一点。在同级竞争对手奔驰gla、奥迪q3均没有加长的情况下，宝马将X1车型进行了加长使其后排腿部空间直逼大哥x5级别。不仅空间大，宝马x1还有着高达7.97万元的优惠幅度，最低配车型仅售20.56万元。同样是豪华品牌，消费者当然愿意买空间更大、价格更低的车型。宝马x1可谓是赢得了这场战争。

       在动力方面，还是延续了老款的1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为136马力和192马力，不过在传动系统方面，1.5T和2.0T的两驱车型换装了7DCT变速箱，2.0T四驱车型延续8AT变速箱。

       本次试驾的xDrive25Li车型搭载了B48A20C 2.0T涡轮增压发动机，这套引擎最大功率为：141kW(192PS)/5000-6000rpm，最大扭矩为：280N.m，在宝马产品线中已经是非常成熟的动力配置。

       尾部造型更多凸显层次感和饱满的轮廓，尾灯组和反光灯位置都比较靠上，熏黑包围也呈现出品字形的样式，无形之中把X1的尾部给抬高了，双出双排气管的搭配虽不张扬，但恰到好处。X1的体格比X2要更大一些，两者价格差别则不是特别明显，外观设计上X1要更加大气、时尚，销量就是最好的证明

       X1的sDrive20Li系列搭载了一台1.5T L3发动机，具备最大140马力和220牛米扭矩，在发动机转速达到1400转时即可触发高扭输出，匹配7速湿式双离合变速箱，应对日常代步真的没有压力，大家不要被账面数据所迷惑了，小排量三缸发动机在起步阶段略微有点迟滞是正常的，噪音也没有网传那么神乎其神的高，关键是拉低了价格门槛，这才是重点。

       M运动标识的三幅式方向盘为宝马X1增添了不少运动色彩，10.25英寸的中控屏幕表现也是可圈可点。内置了目前较为流行的CarPlay以及CarLife这类主流的车机映射系统，其顺畅度也毫无问题。除此之外，宝马X1的后排空间也称得上是它征战市场的法宝之一，空间比它的大哥X3还要抢眼。对于空间需求较大的买家来说，这样的表现，确实难以抗拒。