当下的国内市场，无论是产品投放数量还是整个市场的销量，小型SUV的火热程度都不及紧凑型SUV，这也导致车企在小型SUV的投入上要远小于紧凑型SUV。不过，广汽本田对缤智车型重视程度之高尤为罕见，这点在动力系统的选择上就能够看出。缤智提供两种发动机系统，其中，本田“地球梦科技”1.5L自然吸气发动机，最大功率96 kW，最大扭矩155 N·m，百公里综合油耗仅为6.0 L，在保持高动力输出的同时降低对燃油的需求量，实现强劲动力与经济性的高效平衡。

       一直以来，本田汽车在车辆开发的过程中就相当讲究“需求导向”，至于产品采购的成本、制造的难度等等现实要素则是相当次之的考虑。既然定位于全球适用的“小型SUV”，那在产品设计上，这台车就必须要满足世界各地消费者的不同需求。正如本田汽车所尊崇的销售宗旨，“好卖的设计才是好设计”。

       我们常说本田是“买发动机送车”，所以对于缤智的动力系统也是不得不提的。以广汽本田缤智为例，除了1.5L自然吸气动力系统外，该车还搭了载全新 “地球梦科技”220 TURBO动力系统和CVT无级变速器，百公里加速度不到9秒，充分满足年轻人对极速驾驭性能的需求；另外，在DOHC、VTEC+VTC等多项“黑科技”，它还实现了强劲动力与经济性的高效平衡，百公里油耗仅6L左右，真可谓“跑得快还吃得少”。

       除了主动安全配置丰富外，缤智的被动安全也不含糊。缤智采用了ACE高级兼容性车身结构，它能有效吸收碰撞后产生的能量，不仅可以保护车内乘客的安全，还可以减轻对行人的伤害。2015年，缤智在C—NCAP（中汽研）的碰撞测试中荣获了C-NCAP五星级评价就是对它的安全性做出的最大肯定。

       在被动安全方面，缤智使用了ACE高级兼容性车身结构，能够有效吸收碰撞能量，既可以有效保护自己，也能减轻对他人的伤害。在保护车内乘员安全方面，缤智车身前部独特的溃缩设计，能够借此缓解冲击力，减弱对车内乘员的冲击，而高刚性车身构件组成，也有效保证了乘员的生存空间。

       缤智作为一台全球车型，并不仅仅是在中国市场中销售，也会在日本本土和北美市场中销售，这对于用户而言就是无形的信赖。

       通过分析缤智热销的原因不难发现，这与它广汽本田的市场策略和缤智出色产品力有很大关系，同时缤智的全球范围内的优秀的口碑，以及高保值率都为它的热销奠定了基础。