作为豪华紧凑SUV领域中的一匹“骏马”,轿跑身姿的奔驰GLA从诞生以来就顶着年轻、动感的形象,而在轿跑SUV成为市场主流时,奔驰GLA摇身一变,更贴合传统SUV的形象与更大的空间表现,带给市场不少的惊喜。不过比起外观内饰的设计,新车换装的1.3T发动机更让人关注,这款发动机在新一代奔驰GLA上表现如何,本期,我们就通过试驾来感受一下这款全新GLA。
外观方面,这款车和海外版设计一致,和现款奔驰车型也有很多相似的地方,目前提供两种风格,有含蓄的,也有激进的,这样可以满足不同的用户需求。格栅的面积很大,内部是蜂窝状修饰,横幅式镀铬饰条看起来很大气,底部大嘴采用了贯穿设计,增加了横向视觉,灯组设计也很时尚,底部圆形灯组设计稍显复古。侧面部分,新款GLA长度短了一些,但是宽度高度有所增大,而且轴距也比之前车型大一些,内部的空间自然大了不少,这样的设计很符合国人需求,造型方面相对饱满一些,底部还有双五辐式轮毂设计,运动效果也不错。尾部设计凹凸有致,具备较强的层次感,这款车尾灯变化很大,采用了更为饱满的设计来彰显活力。
造型方面,奔驰全新GLA沿用了海外版车型的设计风格,延续了家族化设计元素,采用大尺寸的进气格栅,搭配“满天星”的设计,中间镶嵌的“大奔”LOGO以粗大的镀铬饰条连接,非常引人注目。两侧棱角分明的全LED大灯灯组造型,不仅提升了车辆的时尚感,同时也提升了运动气息,显得更加动感。
造型方面,新一代GLA基本延续了海外版车型的整体造型设计,融入新家族式设计语言的新一代GLA造型看上去更为时尚、动感。大尺寸前格栅内部由横向镀铬饰条和黑色网状装饰组成,搭配星徽LOGO,看上去极具辨识度。尾部的造型圆润饱满,尾灯组内部采用的环状LED灯带十分吸引眼球。
该车车身尺寸为4417/1834/1610mm,轴距为2729mm,采用普锐斯轮胎。前后轮胎的标准尺寸为235/55 R18,视觉体验不错。
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