奔驰作为豪华车领军品牌，对于市场需求十分了然，当然清楚过去旗下车款较难吸引年轻消费族群，同时为降低门槛扩大市占率，NGCC 车系应然而生。NGCC 车款与策略成功，迎来全新一代，然而新一代车款虽然延续相仿的车款规划，并导入新一代汽车工程技术，同时也调整第一代所不足的产品特点，就这篇主角 GLA 为例：上一代车型是偏向于跨界车款定位，而这回则有更鲜明的正格休旅问世。

       20款 GLA 200其配备的1.3T四缸涡轮增压282914发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250N·m，搭配7DCT 最大时速207km/h，0-100km / h的官方百公里提油9s，其综合油耗6.1L/100km。

       车身侧面，相比于老款车型，全新GLA的腰线设计要显得更加圆润。不过，溜背式设计使其看起来极具运动范，另外新增的C柱三角窗增加了些许SUV的气质。尾部方面，新车的尾门线条较依旧延续了圆润与运动的设计风格，三角形双环状LED尾灯，使得尾部辨识度进一步提高。

       20款 GLA 200的三辐式的多功能方向盘采用了皮质材料，便于行车中对多媒体系统的操控。而其配备的是多挡杆，提高了驾驶员的驾驭快感。配备10.25寸的全液晶仪表盘，样式更显新潮，所展示的驾驶资讯较为丰富的，而且在观感上还是不错的。

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