宝马X1自问世以来，引起了很大反响。其本身的定位最能诠释宝马旗下运动型多功能车概念。全新X1问世后，更换了UKL前驱平台，并且国产后采用加长设计，有人说宝马不再纯粹。但我却认为这种改变是非常合适的，因为随着同级别的挑战者越来越多，单纯的个性化已经很难撑起这片市场，更加综合全面的实力才是制胜的关键。

       最后是动力性能表现。继续对比上述两款细分车型，2020款奔驰GLA 200搭载了一台最大功率163马力、峰值扭矩250牛·米的1.3T涡轮增压四缸发动机，相比搭载1.5T涡轮增压三缸发动机的2021款宝马X1sDrive20Li时尚型，明显在账面数据上拥有更多“话语权”

       这一代宝马X1得以长期保持与竞品之间的销量优势，很大程度离不开其国产后的尺寸扩展，尤其在拥有了2780mm的同级最长轴距，即便是如今奥迪Q3换代后，后者的轴距长度也落后于宝马X1整整100mm，足见BMW官方的用力程度有多狠。

       进入到车内，还是那熟悉般宝马高端且低调的内饰风格。搭载第六代iDrive人机交互系统的10.25英寸触控式液晶中控屏，CarPlay和CarLife功能均是标配，加上全彩HUD抬头数字显示屏，真皮的三幅式多功能运动方向盘，全景玻璃天窗，6色氛围灯，同时采用大量软性皮质材料包裹，并用亮黑色仿木纹面板和细节处银色镀铬条装饰，除了具有科技感以外，还呈现出豪华的德系风味。

       通过对宝马X1的解析，相信大家对BBA阵营的紧凑型SUV的情况又有了深入的了解。宝马X1拥有霸气有型的外观，高档豪华的内饰，能够轻松满足对生活品质有追求的消费者的需求。如果你最近有买车的打算，同时又不想讲究，那完全可以考虑一下宝马X1，相信它不会让你失望。