整体造型依旧延续着经典的方正外观，最大的优点是空间宽敞、操控出色、油耗经济。搭配三款不同的发动机，各有优点，整体看来动力表现充沛，提升乘客和驾驶者的体验。

       新车还为喜欢户外活动的车主准备了带高清OLED触摸屏的第二代智能钥匙手环。新一代智能钥匙手环支持40米防水深度，能通过触摸屏遥控解锁和关闭车门及后备箱，并支持无钥匙进入和启动车辆，方便客户在远足、游泳、攀岩、跑步等不便携带车钥匙的场景下使用，带来时尚、便捷的用车体验。

       悬挂虽是越野车中罕见的四轮全独立式，但厂方表示前后悬挂的行程比上一代的非独立悬挂还分别要多50mm和100mm，足见新车在工程设计上的成就。

       基于这一全新平台，全新路虎揽胜极光L的前后悬架展现了出色的运动几何和精准的匹配特性，而更为灵活的悬架调校也为车辆带来了精准的操控、灵敏的响应与稳健的循迹能力。

       车辆前排的乘坐空间要优于后排。后排由于受到下压的车顶设计和轴距的影响，头部和腿部空间都并不富裕。车辆四个乘坐位均没有装配车顶扶手，这让乘客在越野行驶时缺少相应的握位，很不习惯。

       如果说揽胜极光L的前排看起来与旧款区别还不够明显的话，那后排配置的提升则可让人惊呼。加长的后排不但增加了全景天窗的面积，还让全景天窗的开启变成了可能，更重要的是这项配置是全系标配。同样标配的还有后排独立温度控制系统，只不过它仅在所有的249Ps车型上标配。

       揽胜极光在该级别中，动力和油耗都还说得过去，日常使用问题不大。在空间方面表现不错，车身的结构优势使得它有较高的实用性，能满足多种场景用车的需求。