作为一款美式豪华车型，凯迪拉克CT5 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 豪华型很容易让人喜欢，也很难让人挑剔，它造型帅气，构造精良，而且配置丰富，并提供令人满意的操控体验。

       与2.0T发动机匹配的为9AT变速箱，日常驾驶时表现称职，平顺性佳。拥有14Ps、50N·m动力48V电机的加入，还有积极轻快的油门调校，现款XT5起步阶段较老款又更加顺畅直接，行驶起来十分轻盈。不过引擎237Ps的动力要推动的是接近2吨的车身，LSY机器本身也并非暴躁的发力调校，凯迪拉克XT5四驱铂金型在激烈驾驶之下的动态表现充足但不强劲，官方8.3s的0-100km/h加速时间可以满足大部分用户的需求。

       外观方面，凯迪拉克CT5继续延续品牌双外观策略，提供风尚版与运动版车型可选，其中风尚版前脸以盾形进气格栅融入星爆式设计，搭配整车多处光亮镀铬设计元素，而运动版外观则致敬V系列高性能车系，前格栅采用经典的V型网眼设计，拥有出色的空气动力学表现。

       这款车支持4种交互方式，第一种中控触控屏操作逻辑是不错的，反应的速度也很快，但是中控屏没有声音和震动的反馈。第二种方向盘通过这些旋钮，能够切换仪表上的显示内容。第三种中控台下方保留了大量的物理案件，通过这些旋钮、按键它能够切换菜单，调节音量的大小等等。第四种这款车是支持自然语音识别的，实际体验下来反应的速度还是挺快的，但是识别的准确度有待进一步的提升。

       从车身侧面看，CT5的腰线显得十分简洁干练，延续到尾部和小鸭尾搭配在一起，提升车身侧面的视觉动感。绕到车尾处，你会发现这款车的前后是相呼应的。下方双出排气配合中置的小刹车灯，衍生出一股赛车超跑的气势感。15个BOSE音响，这点倒是值得给个赞。

       尾部设计的棱角分明，尾杠区域的设计还是非常立体的。两侧辨识灯显得十分时尚，加上向车身两侧延伸的部分，在整个车尾的占比还是挺大的，点亮后也能有比较不错的识别效果。