作为一款由新生代团队打造的全球战略车型，XT4相比凯迪拉克SUV家族的其他兄弟，拥有着更多彰显年轻、活力与朝气的设计，以及更多彰显个性的元素。

       凯迪拉克XT4还配备了凯迪拉克SUV家族独有的Twin-clutch双离合智能适时四驱系统，可以实现智能主动式扭矩控制，配合后五连杆独立后悬架，为驾驶者提供极富驾驭激情的操控体验；同时，驾驶者可随心转换多种驾驶模式，即使复杂路面亦能随心纵横。

       凯迪拉克不仅＂空间术＂不错，其空间使用灵活性也超强，例如凯迪拉克XT4尊贵型的车内拥有12处人性化储物空间，后排座椅支持一键放倒，在放倒之后后备箱的空间能扩展至1328L，让用车有更多可能性。

       凯迪拉克XT4的前脸已经算是复刻XT5的水准了而且整个前脸也没缩小多少，整个线条比例几乎一模一样，起码不详细对比的情况下这台XT4绝对能冒充XT5。

       依托上汽通用汽车“第二引擎”车联网战略，新款XT4搭载了可实现OTA智能云更新的全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE，对百度智能语音互联交互系统、车机交互界面及车联应用等方面进行了迭代升级，并进一步优化车载智能导航、智能家居场景模式等功能。全新升级的智能语音助手，涵盖一语联控语音唤醒、自定义唤醒词、车机共享的百度地图自定义语音包、主副驾音区识别等功能，真正做到了更全能的智能车机体验。配合无线Apple CarPlay、百度CarLife手机映射、4G LTE移动Wi-Fi热点功能等众多科技应用，带来更智能、更便捷、更贴心的人机交互新体验。更有首任车主每年100G免费车载流量，让你的每一程旅途都可随时随地畅享丰富多元的移动互联体验。

       动力系统方面，根据申报信息，新车将会采用一台型号为LXH的发动机，最大输出功率可达169kW（230马力），另外，通用旗下搭载LXH发动机的车型都采用了48V混动系统，所以我们推测新车也将搭载48V混动。