过去,当我们想要买一台运动轿车的时候,我们的选择并不多。而且为数不多的几个选择,也基本都是合资品牌车型。中国品牌运动轿车长时间面对着合资车的傲慢与消费者的偏见:中国汽车品牌能造好运动轿车吗?10+万级运动轿车是不是花架子?自主运动轿车能出爆款?

       直到去年,影豹出道即爆款,才一定程度上打破了这些傲慢与偏见,引爆运动轿车市场。如今,影豹即将出征2022赛季CTCC中国汽车场地职业联赛,以赛道证轻跑之名。

       年轻人第一台轻跑,引爆运动轿车“赛道”

       作为年轻人的第一台轻跑,影豹自亮相以来,凭着战机主题的造型设计、入门即运动的驾控实力和引领市场的互联科技,满足了中国年轻消费者驾驭人生第一款车的渴望。上市即热销,2021年8月订单突破3万,10月和11月销量连续破万,成为自主运动轿车销量NO.1、2021年运动轿车市场的爆款。

       中国汽车品牌能造好运动轿车吗?自主运动轿车能出爆款?影豹用热销有力的回应了偏见。更让人惊喜的是,影豹90后用户占比超过了70%,有力地推动了传祺品牌的年轻化进程,更为运动轿车市场注入了一股全新的活力,打破了合资品牌在这一领域长期的垄断地位,引领中国品牌运动轿车集体突围,引爆运动轿车“赛道”。

       将性能进行到底,影豹出征CTCC引爆顶尖赛道

       销量一路上扬,影豹已在市场的赛道上打破了偏见。而面对“10+万级运动轿车是不是花架子”的质疑,影豹选择出征CTCC,来源与影豹在硬核性能支撑下的自信与底气,更彰显了影豹敢于在顶尖赛事证明自己的勇气与决心。

       拥有“中国心”钜浪动力第三代1.5T GDI发动机和钜星底盘“韧、顺、稳”基因的加持,影豹的运动性能锋芒毕露,在专业赛道上的实力自然不容小觑。而更为重要的是,影豹作为引领中国品牌运动轿车集体突围的里程碑之作,自带中国制造的骨气。出征CTCC,在赛道上凭借实力打破偏见,不仅为证轻跑之名,更为自主运动轿车正名。在国际顶尖赛道上,展现中国品牌智能制造尖端实力。

       偏见就是用来被打破的。在影豹身上,我们看到了一台自主运动轿车的信念与坚持,它的逆势向上之路,正一步一步向我们证明,实力,是打破偏见的最好方式。年轻敢为,无畏前行,这条属于影豹的CTCC赛道,值得我们共同期待。