首先来说,刚刚公布的这台奔驰G 350的官方指导价格为:142.98万元,只有一款配置,价格着实不便宜。官方指导价的公布也让此前传闻的“百万以内买大G”的传闻,瞬间不攻自破了。其实在开头我也说了,奔驰G 350相比G 500,排量和缸数都被“砍”了一半,这已经是一个不可改变的事实。所以,本篇文章就不再乱煽情了,我们只相信“存在即合理”。下面我就从以下三个方面来简单为大家分析一下,奔驰G 350究竟行不行。至于越野表现,本次行程并未安排越野环境,等日后有机会我会为大家补上这方面的测试。
四四方方的行李厢空间虽然横向宽度上比不上很多中大型SUV,但胜在空间很规整。放倒后排座椅后,地板有10cm左右的隆起,可能会稍稍影响储物能力。侧开门一直是奔驰G级越野车所坚持的尾门开始方式,锁止方式很原始,但声音真的很经典。
奔驰G 350采用的是代号为M264的2.0T涡轮增压发动机,发动机的参数表现并不突出,属于同级中上等水平。最大功率达到了190kW(258马力)/5800rpm,峰值扭矩为370Nm/1800-4000rpm。
车身结构和悬挂形式与现款奔驰G 500车型完全相同,采用的是前双叉臂式独立悬挂,后整体桥式非独立悬挂,且支持选装自适应悬挂。
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奔驰G级欧版4.0T 421马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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185.00万 | 175.00万 |
10.00万
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238.00万 | 216.00万 |
22.00万
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询底价 | |
308.00万 | 275.00万 |
33.00万
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询底价 | |
175.00万 | 175.00万 |
到店面议
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询底价 | |
238.00万 | 238.00万 |
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询底价 | |
298.00万 | 298.00万 |
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宋生销售顾问
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