亚洲龙 2019款 2.0L XLE尊享版前脸呈现出大气的设计风格，配合大嘴式格栅，符合大多数消费者的口味。

       中控屏的设计非常出色，立刻吸引了我，眼睛好用。既有触摸屏，也有实体按键，既保持经典，又有创新。

       车内噪音/异味：这个车子的隔音做的比较好，只是在急加速的时候发动机会有微微的声音，平时还是比较静谧的，至于它的路噪和风噪，我觉得这款汽油版的亚洲龙做的还是不错的。座椅后排座椅的舒适性是它的一大亮点，它的座椅柔软程度很好，腰部的支撑性也不错。后排空调出风口算是海量了，而且在底部还有电源插口还有USB接口，这些配置挺实用的。

       动力是相当漂亮了，提速的时候一点都不困难，超车的时候也非常的精彩。底盘还真是挺有基本功的，而且这个轮胎也特别的给力，整个车子开上去以后就是特别稳当，而且在方向盘的使用过程当中感觉挺有信心的，起码在过弯的时候不慌张。油耗方面，油耗低呀，百公里油耗6升的大车真是不多见，我感觉油耗这方面他太低调了，应该多夸一夸。

       动力方面，国产版将会先行提供2.5L和2.5L双擎两种动力，其中2.5L车型的最大功率为154kW，最大扭矩250N·m，匹配8挡手自一体变速箱，有经济、普通和运动三种驾驶模式可以选择。而双擎车型的2.5L发动机最大功率131kW，电动机最大功率88kW;油耗方面，官方公布2.5L+8AT车型的综合油耗为6.2L/100km，而双擎车型仅为4.3L/100km。

       亚洲龙搭载了一套油电混合系统，配备了2.5L四缸自然吸气A25B发动机+120电动机，最大功率178马力，发动机峰值扭矩221牛·米，电动机总功率120马力，电动机总扭矩202牛·米，匹配0电子无级变速箱(E-CVT)，工信部综合油耗4.3L/100km，并满足国VI排放，配置方面，这款车搭载了并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统等安全配置，进一步提高了行车安全性。