21款宝马X5宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。新款宝马X5双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高实用性，才是它的精髓所在，让X5跋山涉水不在话下。

       再看宝马X5的尾部，非常敦实但层次分明，我觉得要比它的大哥宝马X7的尾部更漂亮，尤其是尾灯更协调一些，与车身很好的结合在了一起，内部鲜红色的LED光带清晰可见，点亮后非常好看，底部黑色运动包围加上双边两出式排气，都把运动感和力量感烘托的更加强烈。

       宝马X5发热双肾性进气格栅明显要比以前大得多，而且之间的间距也变小了，灯光方面有两个要点，一是X5车系传统的小圆雾灯没再传承下去，现在这个位置变得简洁干净了;二是激光+自适应LED大灯又来炫技了，它的最远照射距离能达到500米，性能方面没得说，结合标志性的鹰眼大灯造型，全新X5的双眼真的很有力量。

       车身侧面，新款宝马X5采用了硬朗的双腰线，看起来非常时尚。 新车尾部的设计同样是个性十足，全新设计的3D立体悬浮式尾灯造型简洁，外框经过熏黑处理，点亮后层次分明。 新车尾部的下方配备了宽大的扩散器，搭配两侧硕大的尾喉，进一步提升了新车的时尚感。 作为中期改款车型，新款宝马X5的最大变化还是针对配置的调整。

       抛开情怀的元素，宝马X5 30i版本的推荐度更高。这台2.0T涡轮增压发动机的动力水平已经非常充沛了，无论是城市代步还是长途穿越，这套动力总成都能够胜任。这台发动机的油耗表现也是出乎意料，官方公布的百公里综合油耗仅7.9L，对于这么一个庞然大物来说已经非常省油了。