阔别已久的丰田霸道4000经过多年时间的洗礼，再次验证了一代神车的脱变历史，在很长时间各位粉丝网友们都关注的是国五排放上完牌照的霸道4000，经过一年多国外产量跟海关的努力工作又开始重出江湖。让我们敬请期待它的再次登录示众。
22款霸道4000驾驶起来像轿车一样舒适，又能提供真正的越野能力，更关键是油耗相对较低，综合来说各方面性能都很出色的一款SUV。公路行驶舒适为主，非铺装路面表现游刃有余。非承载车身加上后整体桥，面对交叉轴和炮弹坑时大部分时间4个车轮都有附着力。
22款中东版丰田霸道4000简约大气的设计，三排七座的完美座椅布局，利用率极高，腿部空间表现的十分出色。尺寸较大的四幅多功能方向盘，使用起来舒适，操控更加方便，行车过程中更为安全。虽然采用七人座的设定，但一样拥有相当宽敞的成用空间，车内的电子设备也增加了很多，满足驾乘者全方位用车需求。
22款丰田霸道4000排量(L)：3，956、最高速度(km/h)：180、油耗(L/100KM)：15L 发动机：6缸V型顶置双凸轮轴24气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统)、最大功率： 179(243马力)/5200 Kw/rpm、最大扭矩： 376/3800 nm/rpm、燃油系统： 电子燃油喷射式、油箱容积：87L排放标准： 国五、驱动方式： 四轮驱动、转向方式： 助力转向式、悬挂方式： 前双叉式独立悬架，后四连杆机构式悬架、轮胎： 265/70R16、最小转向半径： 5.7米。
丰田霸道4000内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众。新车配备十分流行的全息影像系统，有了这些摄像头的辅助，不管是驾驶技术多么生涩的驾驶员也能够轻松自信的应对各种环境路况。
22款丰田霸道4000仍旧保持了非承载式车身及后全体桥式悬挂，新霸道没有大的改变，仍旧主打越野商场。非常流行的全息影像体系，不管多么生涩的驾驶员也可以轻 松自信的应对各种环境路况，方便的一起更进一步提升安全指数。
22款霸道4000新车中控台布局相比现款车型更加细腻，仪表板升级为更具运动风格的筒形设计。驾驶室可谓别有洞天，宽大的座椅，提供良好的前方视野。内饰中也随处可见银色装饰，新款的方向盘上集成了各种控制按钮，操控更为便捷。
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