新款奥德赛在外观和内饰方面均进行了调整，首先在外观上新车整体延续了老款车型的轮廓，不过前脸还是换装了一张新面孔，前脸进气中网尺寸更大，内部采用了多条横向镀铬装饰，上方一条更加宽大的镀铬装饰贯穿左右，并与两侧重新设计的LED大灯组相连，加上下方拉宽之后的包围，整体看起来相比老款车型更加硬朗大气。

       从主驾左侧的功能设置区，除了常规的电子驻车、ECON模式开关、车道保持预警开关、两个电动侧滑门开关以外，我们还看到了电尾门开关，这或许对于很多关注奥德赛的消费者来说无疑是个激动人心的消息。

       全新奥德赛的外型第一眼看上去跟旧有款式差别不大，都是有着庞大的身驱，市场上其他小型货车也是这个样子。当然，新车的前脸，尤其是头尾灯部分都是新设计，前车灯采用全LED灯，车身侧面加深了线条，车窗下方的镀铬线刻意在滑门后向下沉，也加强了视觉效果。

       其次，这套混动系统还有个明显的优势，那便是平顺性，因为这套系统中其实没有传统意义上的“变速箱”。所谓的E-CVT变速箱，其实更像是一套电机驱动模组，就连全油门状态下让发动机介入，动力发放也完全没有突兀顿挫的感觉。平顺而线性的动力传递方式，更像是一个修炼多年的内功高手，以绵绵不绝的气力，面不改色心不跳的应付各种行驶路况。