作为保时捷唯一的4门GT车型,Panamera于2010年推向市场,外观上的青蛙眼和溜背设计与保时捷911一脉相承,虽然考虑到空间布局,Panamera并没有采用后置后驱这种极端的发动机布局,但开发卡宴而积累下的前置后驱技术,让Panamera在运动性上丝毫没有妥协,也在车迷心中赢得了“大911”的肯定。他既能在赛道上驰骋也可以在日常变得轻松惬意,照顾着家人的乘坐体验,近乎完美的豪华运动轿车。
动力上的话,备受赞誉的2.9T双涡轮增压发动机实力深厚,再加上8速PDK双离合变速器也是出类拔萃,别看Paramera有着如此庞大的身躯,但其零百加速成绩仅需4.3秒左右,确实是一款不折不扣的轿跑性能车!油耗表现相比一台5米长的Paramera来说,表现还是可以的,而且保时捷帕纳梅拉 4S 2.9T要比上代车型具有更强的运动性,悬架系统调教的非常聪明,不仅能带来足够的舒适性,而且还能提供充足的驾驶乐趣。
整车视觉重心低趴,造型的点睛之笔,依然来自车顶线条与侧身俊美流线的绝妙融合,既优雅又不失性感。曾有车主说,欣赏Panamera最佳角度是站在车后45°往前看,这角度既看到设计师费煞苦心设计的性感溜背,又能欣赏Panamera绝佳的车身比例,看似浑然天成,实则包含了多少灵感和汗水。
保时捷Panamera它集跑车运动性和豪华轿车舒适性于一身,备受保时捷车迷的青睐。而今,保时捷以打破常规的勇气倾力打造出新一代Panamera。以前所未有的独特方式将运动性和舒适性、动态响应和高能效提升至一个新高度。
全新Panamera有着非常不错的操控体验,不用全油门就能给你带来推背感。在驾驶方面,全新Panamera还有多种驾驶模式可供选择,可以调整悬挂软硬度,还可以对底盘高度进行调整。可以说,全新Panamera可以同时让你满足性能跑车与豪华轿车的双重需求。
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