中型车市场竞争愈演愈烈，为了争夺更多的市场份额，入门车型的价格已经可以和一些高配的紧凑型轿车相比拼了。而今天我们就来剖析一下这个市场的一员老将——别克君威。看看售价18.88万元的入门版车型表现如何，是真的可以收入囊中的低配车，还是仅仅只是作为拉低售价而出现的低配车。

       空间方面的话， 4905的车长2905的轴距，期初感觉有些长害怕自己驾驭不了，但是通过试驾以后完全颠覆了我的看法，电子方向盘特别的轻巧，易操作，转弯半径也比较小，它精英版的就配备倒车影像，倒车停车给人感觉完全没有刚开始的顾虑，放心大胆的开。

       内饰方面，2021款别克君威GS基本延续了现款车型的内饰设计。中控区域还是八英寸的触控液晶屏幕，搭载三幅式多功能方向盘，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能。君威GS专属的真皮运动风格座椅，搭配红色的缝线，看起来更有战斗力。

       内饰方面，也依然是我们熟悉的设计，整体与普通版君威并没有太大差别。不过，刺有GS标识的一体式运动座椅，则为新车营造出较强的运动感。

       进入内饰，除了方向盘后面的银色拨片以及门板和中央扶手处的红色缝线之外，这台车的内饰无处不体现着豪华。中控台的造型是很明显的别克的设计风格，整体的造型和设计都是偏向常规的，没有用到当下最流行的超大屏幕和触摸按键，该有的实体旋钮和功能按键都存在，全黑的配色配合较高级别的做工和用料，质感表现是相当出色的。

       购车方面：编辑咨询了经销商，君威目前优惠程度不错，最高可优惠 4.7万，售价低至14.98万，现车充足，颜色齐全。