埃尔法作为顶级的高端MPV，它是成功人士的象征。新一代丰田埃尔法/Vellfire，强者更强。在国内市场中很难找出一款车能直接和它形成竞争关系，在高端的MPV细分市场埃尔法难觅对手。

       20款丰田埃尔法商务车选用航空头等舱等级的多功用座椅，限量版每个座椅都精心调配了至尊黑色打孔皮革，它不 再是单纯意义上的座椅，而是躺椅于一体的休息空间。进口埃尔法车内的设计很有格调，更多表露出来的是气派和动感。中控台布局十分清晰，第三排座椅加14公分 第二排阅读灯 可收纳写字台 座椅加热通风

       相比车辆的动力系统来说，全新款式的丰田阿尔法，这次在外观方面换上了尺寸更大的立体进气格栅，同时采用了金属质感的内部结构造型设计，而这样的外观造型看上去气势十足，可以说这样的进气格栅，与我们熟悉的雷克萨斯纺锤形进气格栅相比，丝毫不落下风，同时该车还拥有最新样式的激光矩阵大灯和全新的LED日间行车灯，而为了提升车辆的舒适性能，该车还增加了全新的空气悬挂系统。

       丰田埃尔法与那些粗暴的美式“保姆车”不一样，埃尔法明显愈加拿手用细腻的做工与精挑细选的内饰资料去营建闲适、奢华的内部空气。而灵敏多变 的内部空间，也恰是一辆NPV的卖点地点。丰田埃尔法机器盖和前风挡之间过渡平顺，能有用下降空气阻力。旁边面显得更为细腻格外而又赋有生机，与原本刚劲 有力的肌肉线条交相照应，营建出一股蓄势待发的气势。从驾驭席到第三排座位均有富余的空间，可以满意乘员各种乘坐姿态的需要。

       老款尾灯集成了后雾灯，新款大灯没有集成，而中国法规要求至少得有一个后雾灯，所以，新款埃尔法在车尾侧面加了一个小雾灯。第二项改变，则是新款获得了RCTA后方横向交通警报，能降低倒车时的事故风险。

       埃尔法双擎搭载了名为Toyota Safety Sense的丰田智行安全系统，后排配有电动腿托、座椅靠背放平、座椅通风/加热、静音玻璃等功能配置。

       而尾部造型，两车也是基本保持一致。只是在尾部灯具的设计上有所不同，埃尔法使用的是类似于牛角设计的红色翼展式LED尾灯，威尔法用的则是有几分改装范的白色“回”字型尾灯。