细数过往十余载，在国内豪华中大型SUV这个市场中，从来都不缺少故事和“火药味”。相较于保时捷卡宴、宝马X5和奥迪Q7而言，作为最晚换代的全新奔驰GLE的到来，标志着这一重要市场又一次较量的开始。眼下这个级别里，除了要有豪华度、通过性、空间和品牌价值外，相对之前自吸时代的小排量和新能源优化也越来越流行，除了全新宝马X5依旧使用全系3.0T外，2.0T和混动也越来越成为市场的主力军。而我们今天的这个主角，全新奔驰GLE 450就是一台搭载了3.0T和48V电动机的轻混车型。

       全新一代奔驰GLE450运用了家族最新设计语言，相比老款硬朗的造型，变得圆润了许多，车型首次提供越野和运动两种外观套件。

       先来看外观，全新GLE的外观设计和老款相比显得更加内敛了，在同级别的百万级SUV都没有换代前，老款奔驰GLE已经算是它们中外观比较低调的一台了，而全新GLE的到来，将这种内敛的作风进一步贯彻。不过在我个人还是很喜欢新款的秀气外观设计，层次感较老款更强了，而且这种家族化设计语言也是非常成功的，只是在感觉上少了几分霸气。

       21款奔驰GLE450运用了家族设计语言，相比老款硬朗的造型，变得了许多，车型首次提供越野和运动两种外观套件。六边形大嘴进气格栅，造型变得更加扁平，内部采用满天星点阵布局，搭配粗壮的镀铬饰条，以及巨大的三叉星车标，带来强大的视觉冲击力.

       全新智能全时四轮驱动（4MATIC） - 全时智能四驱，令GLE450在各种地形都能如虎添翼。可按需在0%至100%的范围内分配的前后轴扭矩，使其具备卓越的公路操控性和越野脱困性。全时四驱，不惧前路崎岖，轻松驾驭万千领域。

       全新一代奔驰GLE目前在国内有两种动力配置（不包括AMG系列车型），分别为GLE 350和GLE 450。GLE 350搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率为190千瓦。GLE 450搭载由3.0T直列六缸发动机和48V电动机组成的全新混动系统，最大综合功率为286千瓦，最大扭矩达到了500牛·米，匹配奔驰自主研发的9速手自一体变速箱，其百公里加速只需6秒即可完成。此外，得益于48V轻混系统的加持，全新一代奔驰GLE在燃油经济性上也得到了大幅提升。