新一代卡宴还是长着一副“青蛙”脸,但臃肿感少了。这是因为它整辆车都变得更大更扁,更像一辆跑车,从车身尺寸上就能证明这一点。车身侧面,车顶镀铬行李架在运动风格中突出时尚,流畅的车身线条更为灵动。
21款保时捷卡宴车内,经过重新设计的操控区域简约时尚,一体式操控台配合拉丝铝合金装点,让整个空间豪华感倍增。通过调节中控台上的按钮,选择将空气悬挂升到最高位置。保时捷卡宴为了证明自己公路suv跑车的名号,其转速表从边缘移动至中央位置,而方向盘也更加小巧。说到卡宴的运动性能,在保时捷徽标的映照下,相信没有人会怀疑它在这方面的天赋。
21款保时捷卡宴内饰做工较为精细;配置比较齐全;座椅的舒适性较好;方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置非常人性化;全景天窗,罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。内部奢华出乎你想像。空间较为充裕;操控性能良好;安全系数极高。
配置:金属漆、大豪华包、21轮、环影、黑色车窗亮条、ACC雷达测距、无线充电系统、四门地射灯、前挡风玻璃加热、PASM底盘软硬调节大豪华包(全景天窗 bose音响 智能卡 并道辅助 14项记忆座椅 氛围灯 防眩目内外后视镜 转向辅助升级 pdls+矩阵大灯 4区空调 前排座椅通风 前后排座椅加热)
再来看动力系统,保时捷卡宴拥有3.0T的V6发动机,2.9T的V6双涡轮增压发动机以及4.0T的V8双涡轮增压发动机,动力系统非常的丰富,变速箱则搭载的是八挡手自一体的变速箱。这套变速箱具备不错的赛道性能,毕竟保时捷就是以运动品牌一炮而红的,所以现在谈论保时捷,除了它豪华的价格,车主绝对有面子的江湖地位以外,谈论最多的还是它的赛道性能。
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