在高端市场，大多数国产品牌希望通过丰富多样化的智能配置入局，借此来获得名气，但硬件上的技术欠缺与急功近利的心态，往往容易适得其反，让原本高端的搭配变得有些过于"接地气"，在大家眼里留下一个"低端"的印象。正是如此，大家谈论到国产高端产品时，难免会将低端与其挂钩。不过，国产汽车里也有能拎得清楚的品牌，吉利汽车算是最近发展速度迅猛，同时也让人印象深刻的一位。

       内饰部分，新车采用了全液晶仪表盘、中控多媒体触控屏、副驾驶显示屏的三联屏设计，搭配三辐式多功能方向盘，以及游艇挡位样式的挡把设计，让新车的科技感与豪华感得到展现。此外，新车车内使用了大量的软质材料和皮革，视觉感受也是具有比较高级的感觉。

       诞生于吉利CMA超级母体架构，在吉利的产品序列中算是比较高级的，外观采用家族最新的4.0设计语言，维持简洁、大方的设计思路，多边形中网内部辅以直瀑式格栅条，再加上边缘粗壮的镀铬饰条以及机舱盖上明显隆起的肌肉线条，整体的视觉效果很有力量感，前大灯的科技感也很出色，下包围的层次感和立体感都很到位，镀铬饰条的加入也能提升整个车头的档次感。

       星越L的车尾没什么复杂的设计，只是比较单纯地采用了一些横向线条来营造层次感，大倾角D柱设计降低了沉重感，提升了运动感，而且加入了贯穿式尾灯组，纤细的造型看上去很有档次感，而且也有效提升了车尾的视觉宽度，下包围轮廓与车头相呼应，并且同样通过镀铬饰条进行勾勒，但隐藏式排气布局少了一些气势。

       然而这也绝不是牺牲舒适性而来的，弹簧初段压缩过后，紧接着迎来的就是足够柔软的一部分，这也是奠定星越L舒适性基础的一个关键，它在面对大块的路面不平整时，表现的那种姿态就非常从容，基本很少会有碎杂的余振传入车内，所以说这种表现与德系车很接近。